更多"[判断题]我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。( "的相关试题:
[判断题]我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。( ) (1分)
A.错
B.对
[判断题]高速铁路可动心轨辙叉,翼轨跟端设两块间隔铁,间隔铁采用全断面接触加长型间隔铁, 并采用焊接型式。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路可动心轨辙叉,翼轨跟端设两块间隔铁,间隔铁采用全断面接触加长型间隔铁,并采用焊接型式。
A.正确
B.错误
[多选题]CN18号道岔心轨为单肢弹性可弯结构,( )的连接采用间隔铁结构。
A.翼轨跟端
B.心轨
C.导轨
D.护轨
[单选题]客专线道岔尖轨跟端传力结构采用( )或间隔铁两种结构形式。
A.接头铁
B.连接拉杆
C.限位器
D.轨撑
[判断题]客专线道岔尖轨跟端传力结构采用限位器或间隔铁两种结构形式。
A.正确
B.错误
[判断题]客专线道岔尖轨跟端传力结构采用缓行器或间隔铁两种结构形式。
A.正确
B.错误
[判断题]我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。
A.正确
B.错误