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[单选题]关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是
A.机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作
B.机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰
C.机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门
D.机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载
[单选题]关于机翼防冰过热保护，下列说法错误的是：
A.A.只有在地面使用机翼防冰时才会有过热保护
B.B.每个机翼防冰活门下游的管道上各有一个机翼防冰过热电门。
C.C.任何一边机翼防冰过热电门过热都会关闭两边的机翼防冰活门。
D.D.任何一边机翼防冰过热电门过热只会关闭对应一侧的机翼防冰活门。
[单选题]以下关于机翼防冰说法错误的是：
A.关于机翼防冰的故障显示是在FS客舱温度控制的lss3fults页面
B.没有FS记录故障情况报告
C.如果机翼防冰故障则控制按钮上的FULT灯点亮
D.任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
[单选题]关于机翼和尾翼结冰，下面描述错误的是（）A. 油气式减震器
B. 橡胶条减震器
C. 弹簧钢支柱减震器
D. 以上都不对
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是
A.上下翼面的弯度相同
B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
[单选题]机翼热防冰（WTAI）电磁活门位于何处?
A.在发动机左侧风扇部分
B.在发动机右侧压气机部分
C.在发动机顶部压气机部分
D.在发动机底部压气机部分
[单选题]冬季对有大量流冰的河流，应预先在桥梁 ( ) 范围内开凿多道纵横冰沟，以防流冰撞击桥墩。
A.上游不少于50m、下游不少于30m
B.上游不少于40m、下游不少于30m
C.上游不少于20m、下游不少于50m
D.上游不少于100m、下游不少于30m
[单选题]冬季对有大量流冰的河流，应预先在桥梁( )范围内开凿多道纵横冰沟，以防流冰撞击桥墩。
A.上游不少于50m、下游不少于30m
B.上游不少于40m、下游不少于25m
C.上游不少于35m、下游不少于20m
D.上游不少于30m、下游不少于15m
[单选题]在动车所、机务段（机务折返段）配备一定数量的（ ），满足上线热滑融冰、刮冰需要。
A.铝基粉末碳滑板
B.铜基粉末碳滑板
C.钢基粉末碳滑板
D.铁基粉末碳滑板
[多选题] 接触网除冰作业有关规定：在除冰作业中，要戴好安全帽，防止落下的冰块伤人和注意地面结冰，防止滑倒。（ ）、（ ）的隧道内作业要戴好防尘口罩。 （1分）
A.长大
B.多粉尘
C.短小
D.曲线
[判断题]冰域救援中，应单元编组作业，尽量减少冰上作业人员，并做好安全防护。
A.正确
B.错误
