更多"[判断题]隔网的主要作为是区分各舱位区域。（ ）"的相关试题:
[判断题]旅客如果需要在下站转机且时间较紧张，其座位应尽量安排在该舱位区域内靠前或靠过道的位置。
A.正确
B.错误
[单选题]选用1550nm区域作为DWDM的工作区域主要理由是：（ ）。
A.目前采用的放大器EDFA的工作波长区域在1530nm~1565nm
B.目前的常见光纤在1550nm区域损耗最小
C.目前在1550nm区域光纤通信性能最好
D.目前的技术规范要求
[判断题]舱位隔网是用来划分同一个货舱内不同的区域。
A.正确
B.错误
[单选题]选用1550nm区域作为（）的工作区域主要原因是：目前采用的的放大器EDFA工作波长区域在1530nm~1565nm。
A.OTDM
B.OFDM
C.WDM
D.DWDM
[多选题]航空客票的经济舱又分不同的座位等级，低舱位与高舱位享受的服务也不同， 主要体现在（ ）等方面。
A.优先登机
B.提前预定机上座位
C.是否允许退票
D.餐食服务
E.距离安全出口远近
[判断题]若高舱位等级有空余座位，低舱位等级的候补旅客可以占用高舱位等级的座位。
A.正确
B.错误
[单选题]在开车作业的封锁作业区域前后方必须保证（ ）作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[简答题]动车作业区域两端必须保证 的线路空闲作为防护区域。
[单选题]在动车作业的封锁区域两端必须保证空闲，作为防护区域。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[单选题]B-A-A-001 3 2 2
选用 1550nm 区域作为( )的工作区域主要原因是:目前采用的的放大器 EDFA 工作波长区域在 1530nm~1565nm。
A.OTDM
B.OFDM
C.WDM
D.DWDM
[单选题]B-A-A-001 3 2 2
选用1550nm区域作为（ ）的工作区域主要原因是：目前采用的的放大器EDFA工作波长区域在1530nm~1565nm。
A.OTDM
B.OFDM
C.WDM
D.DWDM
[判断题]监装监卸员发现一票货物的装载舱位不足时，如果其他舱位有空余空间，可以将部分货物放入其他舱位。
A.正确
B.错误
