更多"[判断题]铁路区间通过能力是指区间在一昼夜内所能通过的最大列车对数或者"的相关试题:
[单选题] 高速铁路区间最大曲线半径为()m。
A. 4500
B.6000
C.8000
D.12000
[单选题]Ⅰ级铁路，电力机车牵引的一般地段，铁路区间线路最大限制坡度（）‰。
A.20
B.15
C.12
D.6
[判断题]高速铁路区间线路最大曲线半径为12 000 m。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路区间贯通电力电缆故障主要是通过箱变的电流变化来判断隔离故障区间。
A.正确
B.错误
[填空题]铁路区间线路最大曲线半径为<--NRC-->。
[多选题]以下情况禁止跟踪出站调车（ ）及调度集中区间、自动站间闭塞区间、普速铁路向高速铁路区间。
A.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道
B.先发列车需由区间返回或挂有由区间返回的后部补机
C.一切电话中断
D.降雾、暴风雨雪等恶劣天气，瞭望困难，作业不便时
[单选题]在整个区段内通过能力最小的区间限制了整个区段的通过能力,这个区间即为( ) 。
A.限制区间
B.最小限制区间
C.最大运行区间
D.运行区间
[单选题]高速铁路、城际铁路的区间正线最大坡度不宜大于20‰，困难条件下不应大于( )。
A.30‰
B.20‰
C.15‰
D.10‰
[单选题]高速铁路、城际铁路的区间正线最大坡度不宜大于（ ），困难条件下不应大于30‰。
A.20‰
B.15‰
C.10‰
D.5‰
[判断题]高速铁路、城际铁路的区间正线最大坡度不宜大于6‰，困难条件下不应大于30‰。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于（ ）‰，困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。
A.20
B.18
C.15
D.10
[判断题]高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于（），困难条件下经技术经济比
较后不应大于30‰
A.8‰
B.15‰
C.20‰
[判断题]( )高速铁路区间两相邻线路中心线间的最小距离规定为:区间双线在行车速率等于160km/h时,其线间最小距离为4000mm。
A.正确
B.错误
