更多"[判断题]1号线站台门门机上的运行导轨耐磨并设计科学，导轨水平固定在门"的相关试题:
[多选题]1号线站台门门机梁是( )等的安装基体。
A.滑动门驱动装置
B.传动装置
C.门锁机构
D.门头灯
[简答题]‗年1月11日某站上行4-4站台门门头灯常亮，站台岗使用长柄钥匙操作LCB，无法打至手动关位，钥匙无法拔出（钥匙已变形），列车以RM模式出清，4-4站台门门头灯仍处于常亮，值班站长到达后尝试几次后将变形的钥匙取下，用新的钥匙尝试打到手动关，仍无法打到手动关，该站台门处于自动位行调通知车站操作PSL盘打互锁解除，值班站长操作互锁解除，一直保持解除位未松手，互锁解除操作失败，上行列车以RM动车出清站台，4-4站台门处于打开状态。车站安排人员搬2个铁马成一字型设置防护。
请对案例进行分析，并阐述整改措施？
[单选题]如发现车门打开而站台门不能同步打开时，司机再次按压车门（）按钮，如站台门门头灯未亮起时故障仍存在，迅速操作PSL尝试打开
A.打开
B.关闭
C.再关门
D.关门
[多选题]1号线站台门门头灯不亮有以下几种情况（ ）。
A.门头灯电源线接触不良
B.门头灯损坏
C.电磁锁未落到位
D.DCU断电
[简答题]‡年03月23日17:50:42，某站下行11B站台门门头灯黄闪，下行1603次进站列车在区间紧制；17:51:37车站现场将故障站台门打至手动关位后列车进站；17:53:03下行1603次到达站台作业时，整侧站台门未联动打开；17:53:17司机操作PSL打开整侧站台门；17:53:36下行1603次关闭车门，站台门未联动关闭，司机操作PSL关门无效并通知现场值站；17:54:33行值操作IBP盘关门，未成功；17:54:41行值告知值站行调通知操作互锁解除发车；17:55:42值站操作下行互锁解除成功，下行1603次动车；下行1603次列车本站增晚154秒，终到晚点123秒。
请对案例进行分析，并阐述整改措施？
[判断题]1号线站台门门机系统包括门机梁、电机、减速器和传动装置、门锁、导轨、行程开关以及门机相关的附件（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]1号线站台门门机梁是滑动门驱动装置、传动装置、门锁机构等的安装基体，为保证其安装、调整方便，在一个驱动系统内，设计为整体结构，门机梁为N型结构，通过立柱上的法兰板与立柱连接（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]站台每侧站台门各单元的编号为：岛式站台按照站台运行正方向从头端开始至尾端下行依次为124-101、上行依次为224-201。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]站台每侧站台门各单元的编号为：岛式站台按照站台运行正方向从头端开始至尾端下行依次为 （） 、上行依次为 （） 。
[判断题]( )在飞行运行期间，飞机的操作由机长负责，机长应当严格履行职责并对飞机的安全运行、机上所载人员和财产的安全负责。
A.正确
B.错误
[判断题]( 判断题 ) 为了防止起重机在轨道上运行时碰撞同轨相邻的起重机，应在起重机上装设缓冲器。
A.正确
B.错误
[填空题]站台门各单元的编号：侧式站台按照站台运行正方向从头端开始至尾端下行依次为（）、上行依次为（）。
[单选题]若fusioncompute虚拟机A 和虚拟机B 运行在不同的物理主机上，那么通信的过程中一定会用到哪个设备？
A. 物理交换机
B. 虚拟交换机
C. 虚拟网卡
D. 物理网卡
[单选题]站台巡视岗接班后（ ）分钟内必需完成消防设备设施状态；站台门状态；扶梯运行状态；站台备品间内的所有设备设施的状态的巡视
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]【单选题】若FusionCompute虚拟机A和虚拟机B运行在不同的物理主机上，那么在通信的这程中一定会用到以哪个设备?
A.物理交换机
B.虚拟交换机
C.虚拟网卡
D.物理网卡
[判断题]转报系统主备机上均可运行双机软件。()
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行至 300 米标时，司机将主控手柄保持在制动位，列车运行至站台中部运行速度低于（ ）KM/H，列车运行至第 3个站台门时运行速度低于（ ）km/h，适当调整手柄级位对标停车。
A.30、10
B.10、30
C.30、15
D.15、30
[单选题]在虚拟化宿主主机上运行的每一台虚拟机的操作系统？
A.可以是任意版本的Windows/Linux，不需要考虑其它虚拟机运行的什么系统
B.必须各自相距最多不超过一个版本（Windows 2003 vs. Windows 2008或RHEL 5.x vs. RHEL 6.x）
C.必须是完全一样的操作系统
D.必须是一个家族的操作系统（Windows vs. Windows或Linux vs. Linux）
