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[单选题]机车牵引定数、运行时分,应根据线路纵断面、机车类型、( )、地区海拔高度、气候特点、站场设备及运量等条件,按《技规》和《牵规》进行科学、周密计算并使用牵引试验车实地牵引试验查定。
A.供水能力
B.供电能力
C.供燃料能力
[单选题]机车牵引定数、运行时分,应根据线路纵断面、机车类型、供电能力、地区海拔高度、气候特点、站场设备及运量等条件,按( )和《牵规》进行科学、周密计算并使用牵引试验车实地牵引试验查定。
A.技规
B.操规
C.行规
[多选题]机车牵引定数、运行时分，应根据线路纵断面、（ ）及运量等条件，进行周密计算和实地试验查定。
A.机车类型
B.地区海拔高度
C.站场设备
D.天气情况
[判断题]在牵引区段内直接限制机车牵引重量的坡度,就是该区段内最困难的坡度,也称之为限制坡度。( )
A.正确
B.错误
[单选题]机车牵引定数的有关规定中,波动尾数:旅客列车及特快货物班列按规定牵引辆数不上波,时速120km/h的货物列车按牵引辆数和牵引定数不上波,其他货物列车的波动限定在( )吨以内。
A.70
B.81
C.90
[单选题] 阶段计划由车站调度员根据班计划和( )有关规定,按照列车编组计划、机车牵引定数、列车计长等,利用车站技术作业图表进行编制。
A.《技规》
B.《行规》
C.《调规》
D.《站细》
[多选题]机车牵引定数、运行时分，应根据（ ）、气候特点、站场设备及运量等条件，按《技规》和《牵规》进行科学、周密计算并使用牵引试验车实地牵引试验查定。
A.线路纵断面
B.机车类型
C.供电能力
D.地区海拔高度
[填空题]影响曲线钢轨磨耗的因素为线路坡度的大小、机车牵引类型及( )
[单选题]机车交路设置原则:要充分利用各类机车性能,( )干线和跨线牵引定数,提高机车运用效率和运输能力。
A.逐步统一
B.保留
C.逐步提高
[单选题] 我国铁路Ⅰ级区间线路最大限制坡度,使用电力机车牵引困难情况下不应大于()。
A.6‰
B.15‰
C.20‰
D.25‰
[判断题]‡年第三季度调整列车运行图牵引定数，定南口HXD1B，牵引定数4500吨，普超5000吨，换长70.0。
A.正确
B.错误
[判断题]‡年第三季度调整列车运行图牵引定数，定南口DF4，牵引定数3300吨，普超3500吨，换长70.0。
A.正确
B.错误
[单选题] 根据我国铁路运营经验,加力牵引坡度最大值,电力机车牵引不超过()。
A.15‰
B.20‰
C.25‰
D.30‰
[判断题]Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为正确错误‰。
A.正确
B.错误
[判断题]Ⅰ级铁路困难地段,内燃机车牵引时,最大限制坡度为12‰。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在线路坡度超过12‰及以上区段，禁止办理机车专列回送。
A.正确
B.错误
