更多"[单选题]DC600V列车I、II路行车网络总线贯通，（ ）网络终端"的相关试题:
[单选题]列车电气监控系统专项检修,使用万用表，检测I、II路行车网络总线贯通状态。I、II路行车网络总线贯通，两线间电阻阻值约( )。
A.20Ω
B.30Ω
C.50Ω
D.80Ω
[单选题]TCN列车网络列车总线WTB中,中央单元与终端单元组成了网络节点,主控端的中央单元为主节点,其他为( )。
A. ACU
B.TCU
C.BCU
D.从节点
[单选题]TCN列车网络列车总线( )中,中央单元与终端单元组成了网络节点,主控端的中央单元为主节点,其他为从节点。
A. MVB
B.TCU
C.ACU
D.WTB
[单选题]（ ）作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现列车级总线到车辆级总线的数据转发功能 。
A.DXMe
B.中继模块REP
C.DIMe
D.AXMe
[判断题]车载安全监测诊断系统由连接同一列车上不同车厢的列车网络(列车总线)TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网(车厢总线)VBUS所组成。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车控制级总线和车辆控制级总线均采用EMD电器中距离介质的（ ）多功能车辆总线。.
A.RS485.
B.MVB.
C.CAN.
[判断题]列车分部运行开车时司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。 （）
A.正确
B.错误
[判断题]在区间内列车使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。()
A.正确
B.错误
[判断题] 列车总线WTB功能:实现中央单元及终端单元间传递列车级数据及实现数据交换。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 简略试验的目的是检查列车制动主管是否贯通，以及列车制动管压力泄漏情况。
A.正确
B.错误
[多选题]在区间内（ ）停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
A.列车停车进行防护
B.分部运行
C.装卸作业
D.使用紧急制动阀
[判断题] 列车在车站停车再开。列车出发前，司机要通过货物列车列尾装置确认列车制动主管贯通和风压是否达到规定标准。如发现异常情况时，司机应通知车站值班员（外勤助理值班员或列尾作业员）检查。
A.正确
B.错误
[单选题]列车总线和车辆总线由网关连接,并进行( )。
A. 列车总线
B.协议转换
C.牵引转换
D.制动转换
[单选题]列车总线和车辆总线由( )连接,并进行协议转换。
A. 中央装置
B.网关
C.终端装置
D.中继器
[单选题]25T型车列车网络终端电阻为（ ）Ω
A.50
B.100
C.150
D.200
[判断题]列车调度员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时，应进行核对确认，通知车站值班员重新输入正确的车次号。
A.正确
B.错误
[填空题]在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区段，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定；行车凭证为 显示；折返方式为 及人工折返。
