[多选题]单个门无法关闭，应进行“（）”操作，若仍无效，车站通过“（）”开放信号。
A.手动
B.自动
C.重新开关门
D.互锁解除

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[单选题]单个门无法关闭，应进行“（）”操作。
A.手动
B.自动
C.隔离

[单选题]整侧站台门无法关闭时，如 IBP 盘操作仍无效，经行调授权在 PSL 盘上操作互锁解除，列车限速（）km/h 出站。
A.45
B.35
C.25
D.20

[简答题]逻辑检查功能开启/关闭时，应以车站为单元，两端站车站值班员按操作权限分别进行开启/关闭操作。

[判断题]整侧站台门无法关闭时，由车站人员在 PSL 盘上操作互锁解除，列车限速 30km/h 出站，车站人员做好站台安全监控，发现危及行车安全及时按压紧急停车按钮。（）
A.正确
B.错误

[判断题]站台门无法关闭时，可通过进行互锁解除操作，使列车发车。
A.正确
B.错误

[单选题]CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为（）时，车站值班员（信号员）接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。
A.车站控制
B.非常站控
C.车站操作
D.分散自律

[判断题]CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员）接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。
A.正确
B.错误

[判断题]整侧屏蔽门故障打不开时，车站人员先尝试利用LCB操作“开门”，若操作无效，立即使用三角钥匙手动解锁每节车厢至少一扇滑动门，执行手动解锁前，先将门体进行隔离。
A.正确
B.错误

[判断题]逻辑检查功能开启/关闭时，应以区间为单元，两端站车站值班员按操作权限分别进行开启/关闭操作。
A.正确
B.错误

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