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[单选题]060 转弯时,为保持高度和空速,应
A.增大迎角和油门
B.增大迎角、减小拉力
C.减小迎角、增大拉力
[单选题]转弯时，为保持高度和速度，应
A.增大迎角和油门
B.增大迎角、减小拉力
C.减小迎角、增大拉力
[单选题]无人机三转弯中,应保持好飞行状态,适时检查空速、高度转弯坡度为()度,速度为
()km/h。
A.10100
B.20110
C.30120
D.40130
[判断题]1 7.固定床操作过程中,需提温提空速时,应先提温后提空速。
A.正确
B.错误
[单选题]如果飞机的当量空速相同时，则气压高度越高，真空速（）。
A.越大
B.越小
C.相同
D.没有关系
[单选题]在双发失效的情况下,高度高于 27000 英尺时,低于 27000 英尺时,分别应调定空速度:
____
A.275 海里/小时,300 海里/小时
B.280 海里/小时,300 海里/小时
C.275 海里/小时,280 海里/小时
D.290 海里/小时,300 海里/小时
[判断题]B-A-C-027 4 1 1
表示空速时,必须表明是质量空速还是体积空速。
A.正确
B.错误
[判断题]1 8.固定床操作过程中,需降温降空速时,应先降温后降空逮。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是
A.保升力垂直分不变
B.用以使机头沿转弯方向转动
C.保持升力水平分不变
[单选题]059 飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是
A.保持升力垂直分量不变
B.用以使机头沿转弯方向转动
C.保持升力水平分量不变
[判断题]空速表是按照标准大气状况下海平面的动压与空速的关系进行设计 的，因此当飞行高度增加时存在密度误差、压缩性误差。
A.正确
B.错误
[单选题]空速减小时，为保持高度， 应实施的操纵是
A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角，以保持升力不变
C.减小迎角，以保持阻力不变
[单选题]空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是
A. 增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
B. 增大迎角,以保持升力不变
C. 减小迎角,以保持阻力不变
[判断题]飞机在等表速爬升时，随高度增加飞机的真空速将先增后减。
A.正确
B.错误
[单选题]空速适度减小时，为保持高度，应实施的操作（）
A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角，以保持升力不变
C.减小迎角以保持阻力不变
