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[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，普速铁路接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。主要包括运行、大修等管理工作。
A.对
B.错
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，维修工区按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查、三级修（精测精修）和专项整治。
A.对
B.错
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，维修工区按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查、（）和专项整治。
A.一级修（临时修）
B.二级修（综合修）
C.三级修（精测精修）
D.全面检修
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，维修工区按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查、二级修（综合修）和专项整治。
A.对
B.错
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，运行工区负责接触网设备日常运行管理，主要是一级修（临时修）、巡视检查、单项检查、非常规检查、施工配合和应急处置等，对二级修（综合修）结果进行质量验收。
A.对
B.错
[多选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，普速接触网维修分为（）两级修程。
A.一级修（临时修）
B.二级修（综合修）
C.三级修（精测精修）
D.全面检修
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、人工化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.对
B.错
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，普速接触网运行维修应坚持“预防为主、精检细修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.对
B.错
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，运行工区管辖运营里程宜为50公里左右，山区、隧道密集区段可适当缩小，接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过30km，枢纽及区段站可单独设置。
A.对
B.错
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，运行工区管辖运营里程宜为60公里左右，山区、隧道密集区段可适当缩小，接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过30km，枢纽及区段站可单独设置。
A.对
B.错
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，运行工区管辖运营里程以40～60km 为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小，接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过30km，枢纽及区段站可单独设置。
A.对
B.错
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，运行工区管辖运营里程以（）km为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小，接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过30km，枢纽及区段站可单独设置。
A.30～50
B.40～50
C.40～60
D.60～80
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，运行工区负责6C装置的运用、维护，并对6C系统检测数据进行分析，为设备维修提供依据。
A.对
B.错
[多选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，接触网运行维修应遵循（）维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.专业化
B.机械化
C.集约化
D.精细化
[填空题]为确保普速铁路接触网运行维修和工作业（ ），根据《普速铁路接触网安全工作规则》，特制定本实施细则。
[多选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，达到或超出限界值的一级缺陷纳入（），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入（），由维修工区按计划修理。
A.一级修（临时修）
B.二级修（综合修）
C.三级修（精测精修）
D.全面检修
