更多"[判断题]接触线从一个高度过渡到另一个高度时,会有一个过渡区域
。在这"的相关试题:
[判断题]雷达引导区域内的某些障碍物使得最低雷达引导高度过高,影响实施雷达引导的,应当确定为隔离障碍物,并将隔离障碍物排除到雷达引导区域之外。
A.正确
B.错误
[判断题]雷达引导区域内的某些障碍物使得最低雷达引导高度过高,影响实施雷达引导的,应当确定
为隔离障碍物,并将隔离障碍物排除到雷达引导区域之外。
A.正确
B.错误
[单选题]测量工作的基本原则是从整体到局部、（ ）、从高级到低级。
A.先控制后细部
B.先细部后控制
C.控制与细部并行
D.测图与放样并行
[判断题]站内维修区域内有作业车配合时，作业车作业区域及作业车走行进路所涉及的区域内可以安排其他维修作业计划。
A.正确
B.错误
[简答题]升速时从最低到最高转速时间为( )S；降速时从最高到最低转速时间为17~19S。《作业指导书 东风系列》
[简答题]升速时从最低到最高转速时间为14~19S；降速时从最高到最低转速时间为( )S。《作业指导书 东风系列》
[多选题] 地区区域控制策略是在控制区域范围内综合考虑约束条件,协调区域内各变电站控制策略,降低调节动作次数,实现()、()、()的必要手段。
A. 功率因数合格
B. 关口功率因数合格
C. 母线电压合格
D. 无功分层分区就地平衡
[多选题]地区区域控制策略是在控制区域范围内综合考虑约束条件，协调区域内各变电站控制策略，降低调节动作次数，实现（）、（）、（）的必要手段。
A.功率因数合格
B.关口功率因数合格
C.母线电压合格
D.无功分层分区就地平衡
[单选题]1853.吊装区域内 严禁入内。
A.管道工
B.电工
C.架子工
D.非操作人员
[判断题]综合利用天窗站内、区间维修区域内同时安排维修作业，工程车需经过站内维修区域进出区间。未经车站值班员同意，站内受影响维修区域内，任何单位作业人员均不准上道作业。
A.正确
B.错误
[单选题]不等式y≤3x＋b所表示的区域恰好使点(3,4)不在此区域内，而点(4,4)在此区域内，则b的范围是（）A、－8≤b≤－5
B、b≤－8或b>－5
C、－8≤b<－5
D、b≤－8或b≥－5
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞行区域内，必须告知区域内所有人员，出现紧急情况时，迅速警告相关人员采取（ ）措施。
A.逃避
B.躲避
C.疏散
D.回避
[多选题]综合利用天窗站内、区间维修区域内同时安排维修作业，工程车需经过站内维修区域进出区间。车站值班员在工程车完全进入区间后，方可（）站内维修区域内的作业申请并（）给点。工程车返回站内前，车站值班员应确认影响工程车返回车站的站内维修区域作业（），具备接车条件后，方可按规定向站内（）工程车。
A.同意
B.签认
C.结束
D.已销记开通
E.接入
[单选题]区域票价制是指把地铁网分为若干个区域，按在区域内乘车和跨区域乘车发售不同票价的车票，这种分区制主要在（ ）使用。
A.中国
B.美国
C.欧洲
D.日本
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，仅现场准备进路时，现场准备进路人员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，参与联控的人员其中一方未联控时，要在查明原因后路用列车现场指挥人方可指挥动车。
A.正确
B.错误
[多选题]驾驶厂内车在库内、道口及限高区域内行驶时，速度不得超过 km/h，其它区域行驶速度不得超过 km/h，严禁超速。
A.A. 5
B.B. 10
C.C. 20
D. D.25
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，路用列车的进路必须全部准备妥当后，方可进行联控，严禁分段准备，分段联控。
A.正确
B.错误
