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[单选题]各站区要建立以车务段（直属站）为组长单位，工务段、电务段、供电段、房建段等设备管理单位为副组长单位的站区施工协调机制，每月召开施工协调会议，研究站区施工（维修）组织和（）等工作
A.现场作业
B.现场防护
C.现场管理
D.现场监控
[判断题]各站区要建立以车务段（直属站）为组长单位，机务段段、电务段、供电段、房建段等设备管理单位为副组长单位的站区施工协调机制
A.正确
B.错误
[判断题]A-E-G-001 5 1 2
铁路局集团公司、工务段、线路车间、线路工区、供电段和电务段的界标，设在各该单位管辖地段的分界点处。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路局集团公司、工务段、线路车间、线路工区、供电段和电务段的界标，设在各该单位管辖地段的分界点处。
A.正确
B.错误
[判断题][T]A-E-G-001 5 1 2
铁路局、工务段、线路车间、线路工区、供电段和电务段的界标,设在各该单位管辖地段的分界点处。
A.正确
B.错误
[填空题]高速铁路工务部门应建立铁路局、工务段、( )三级应急处置体系。
[单选题]因地形、地物影响视线，信号显示距离不足（ ）m的信号机，由电务段及时向有关机务段、工务段、供电段提供。
A.200
B.400
C.1000
D.1100
[单选题]工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行( )h值班制度。
A.8
B.10
C.12
D.24
[单选题]机务段、供电段、工务段（委托维修单位）、工务机械段要将Ⅰ、Ⅱ级防洪地点制作成安全提示卡发至机车乘务员、接触网检修车司机、（ ）司机、大机车司机出勤携带。
A.轨道车
B.汽车
C.火车
[判断题]工务部门应建立工务段、车间、工区三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]工务部门应建立工务段、车间二级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。
A.正确
B.错误
[多选题]工务段应建立考核机制，确保线路设备质量（ ）。
A.良好
B.平稳
C.均衡
D.稳定
[判断题]遇工务段、电务段及车站对既有道岔及股道编号不一致时，由车务站段及时组织统一。原则上纳入联锁的道岔及股道编号以电务为准；未纳入联锁的道岔及股道编号以工务为准；特殊情况由路局总工程师室确定。
A.正确
B.错误
[判断题]带道人员的条件：工务段、供电段、维管段实际担当司机职务两年以上， 近三个月担当乘务工作，且乘务交路涵盖带道区段，熟悉带道区段线路、信号等设备设施和行车规定，
A.正确
B.错误
[多选题]防洪看守点接电方案由供电段与工务段共同核查后上报集团公司（ ）， 经集团公司供电处、 防洪办审核同意后由相关供电段限期完成。(1分)
A.供电部
B.防洪办
C.机务部
D.工务部
[判断题]工务段（委托维修单位）、通信段、供电段对实行长期看守的Ⅱ级防洪地点比照Ⅰ级防洪地点进行看守巡查（包括绘制巡回图、健全相关制度及预案）、“防洪重点地段”标志牌设置、防护备品配备、通讯设备配备检修、用电接入的管理。
A.正确
B.错误
