[判断题]计轴故障后，故障区段可不经过预复位而直接采取强制复位操作。
A.正确
B.错误

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[填空题]一块复零板满足个计轴区段的复位操作。

[多选题]当对计轴区段预复位成功时，输出板亮红灯。
A.Oc3
B.CL
C.CLH
D.Oc2
E.Oc1

[判断题]计轴出现非正常占用后，应首先确定是否有列车占用。不得对有列车占用的计轴区段采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作
A.正确
B.错误

[单选题]计轴区段受扰故障时，线路空闲后，车站在LCS上对计轴区段进行预复位操作，行调组织首列车限速（）km/h通过该区域。
A.10
B.15
C.25
D.45

[单选题]计轴区段受扰故障时，车站对故障计轴区段进行预复位操作后，行调组织首列车限速（）km/h通过该区域。
A.10
B.15
C.25
D.45

[判断题]2号线连锁边界出现计轴区段受扰，根据受扰区段的位置，由临近设备集中站操作计轴预复位。
A.正确
B.错误

[单选题] "在HMI对某一区段成功预复位后,该计轴区段仍处()于状态,只有在下一次计轴过程,计入与计出轴数相等时才输出空闲状态。
A.占用
B.切除
C.空闲
D.直接复位"

[填空题]计轴受干扰造成计轴区段出现棕色光带时，行调会同相关车站共同确认该区段空闲且预复位过程中无列车驶入该区段后，通知相关车站进行____操作。

[判断题]在CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段，一个ATP区段的长度为一列电客车的长度。
A.正确
B.错误

[判断题]在非CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段，一个ATP区段的长度不少于一列电客车的长度。
A.正确
B.错误

[判断题]卡斯柯信号系统根据计轴区段长短的不同，几个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段，一个ATP区段的长度不少于一列客车的长度。（）
A.正确
B.错误

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