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[判断题]卡斯柯信号系统根据计轴区段长短的不同，几个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段，一个ATP区段的长度不少于一列客车的长度。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段，一个ATP区段的长度为一列电客车的长度。
A.正确
B.错误
[判断题]在非CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段，一个ATP区段的长度不少于一列电客车的长度。
A.正确
B.错误
[判断题]卡斯柯信号系统中，在MMI上的计轴区段颜色显示优先等级从高到低分别为：红色、棕色、粉红色、绿色或淡绿色、蓝色。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在CBTC 模式下，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP 区段，一个ATP 区段的长度不少于一节车厢的长度。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]轨道交通运营线路采用卡斯柯信号系统，该系统是由法国阿尔斯通与上海卡斯柯公司联合开发的基于无线通信的移动闭塞系统。
A.正确
B.错误
[判断题]2号线及城郊线正线信号系统使用卡斯柯信号公司的移动闭塞信号系统（CBTC），同时还提供了点式ATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混行。
A.正确
B.错误
[简答题]正线信号系统采用卡斯柯基于无线通讯的移动闭塞信号系（CBTC），由哪几个子系统组成：
[多选题]卡斯柯信号系统由哪几种子系统组成
A.ATC列车自动控制子系统
B.CBI计算机联锁子系统
C.ATS列车自动监控子系统
D.DCS数据传输子系统
E.MSS维护支持子系统
[多选题]卡斯柯信号系统提供几种运营模式
A.CBTC（移动闭塞）
B.BM（点式ATP）
C.联锁后备模式
D.NRM
E.备用模式
[多选题]卡斯柯信号系统中，属于对信号机进行操作的是（ ）。
A.A.区故解
B.B.重开信号
C.C.封锁信号机
D.D.解封信号机
[单选题]卡斯柯信号系统中，出现棕光带时，表示（ ）。
A.A.计轴区段被ATC报告失效
B.B.计轴区段有车占用
C.C.计轴区段处于限速状态
D.D.计轴区段处于锁闭状态
[单选题]正线卡斯柯移动闭塞信号系统“DCS”是指（ ）。
A.计算机联锁子系统
B.自动监控子系统
C.维护支持子系统
D.数据传输子系统
[多选题]卡斯柯信号系统联锁机重启后，需操作（ ）命令等，完成系统初始化操作。
A.A.全站封锁
B.B.信号机解封
C.C.上电解锁
D.D.引导总锁
[单选题]卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（ ）。
A.A.进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路
B.B.需确认故障区段无列车占用
C.C.办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置
D.引导进路侧防道岔必须开通反位
[单选题]卡斯柯信号系统中，办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时，应当进行（ ）操作。
A.A.取消进路
B.B.总人解/人解进路
C.C.取消引导总锁
D.D.封锁信号机
[多选题]卡斯柯信号系统中，“临时限速“命令可以设置以下哪些限制速度？（ ）
A.5km/h
B.10km/h
C.25km/h
D.30km/h
E.60km/h
[判断题]卡斯柯信号系统的运行图中，黑色运行线代表计划线，粉色运行线代表实际线。（）
A.正确
B.错误
