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[单选题]CR400AF受电弓静态接触力为（）。
A.50±10N
B.60±10N
C.70±10N
D.80±10N
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，双滑板（CR400AF-0208）受电弓的碳滑板的剩余高度小于（ ）mm时，更换（从碳条的上边缘测量至铝托）。
A.5
B.6
C.7
D.3
[单选题]CR400AF动车组受电弓在（）车
A.3、6车
B.04、06车
C.02、07车
D.01、00车
[单选题]CR400AF(-A)动车组，受电弓静态接触力为（ ）。
A.50±10N
B.60±10N
C.70±10N
D.80±10N
[单选题]CR400AF双滑板受电弓两滑板厚度差应≤（）mm。
A.1
B.2
C.3
D.5
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升降弓三次，检查受电弓升降弓时间，保证升降弓时间均不大于（ ） 秒，且不引起（ ）（从弓头动作开始计时至升弓高度为2400mm），且受电弓升降弓顺畅
A.9
B.11
C.有损害的冲击
D.冲击
[单选题]CR400AF-A动车组受电弓在（）车
A.3、6、11、14车
B.04、06、11、14车
C.02、07、11、14车
D.01、00、13、14车
[判断题]CR400AF高压系统由受电弓、真空断路器、避雷器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、高压接头、高压电缆及接地装置等组成.
A.正确
B.错误
[单选题]在受电弓阀板中“ ”是用于调整受电弓的弓网接触压力的静态接触压力。
A.空气滤清器
B.升弓单向节流阀
C.降弓单向节流阀
D.减压阀
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，在受电弓升弓状态下，用弹簧秤或数显拉力计连接受电弓顶管中间位置，向下匀速（0.05m/s±10%）拉至落弓位以上（ ）m 处，分别在落弓位以上0.5m、1.0m、1.5m 共计三处读取测量值（下降力），力的最大值不超过（ ）N；
A.0.4
B.0.5
C.100
D.150
[多选题]CR400AF型动车组（ ）车顶设置受电弓、避雷器、受电弓摄像机、半刚性终端、L型电缆接头和车顶空调等。
A.TC01
B.TP03
C.TP06
D.TC08
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升起受电弓，在距落弓位高度以上（ ）m、可测量的最高点（不超过1.9m）及两者之间的任一点（共3 处）进行升、降弓试验（带阻尼器），用弹簧秤或弹簧秤或数显拉力计连接在上顶管的（ ），测试其静态压力。
A.1.5
B.0.5
C.上部
D.中部
[单选题]CR400AF受电弓平台隔声罩安装于 TP03 车和 （ ）车。
A.MB5
B.TP07
C.TP06
D.TP02
[单选题]CR400AF受电弓碳滑板磨耗后高度≥（）mm(含铝基板)。
A.20
B.25
C.26
D.27
