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发布时间:2023-12-15 06:11:18

[单项选择]遥控无人机着陆时,产生着陆偏差的主要原因不包括()
A. 精神过分紧张,对着陆存有顾虑,因而注意力分配不当,操纵动作犹豫不适量
B. 着陆条件不好
C. 飞机型号不同

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[单项选择]遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括()
A. 进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B. 转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小
C. 天气状况不佳
[单项选择]遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()
A. 动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定
B. 平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道
C. 天气状况不佳
[单项选择]遥控无人机着陆时,修正目测偏差()
A. 偏差大,加、收油门量相应大一些
B. 偏差大,加、收油门量相应小一些
C. 不必调整
[单项选择]遥控无人机着陆时()
A. 逆风较大时,目测容易髙(即推迟接地)
B. 逆风较大时,目测容易低(即提前接地)
C. 逆风对着陆没有影响
[单项选择]遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()
A. 进入三转弯的时机应适当延迟,转弯的角度应适当减小,使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些
B. 进入三转弯的时机应适当提前,转弯的角度应适当增大,使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些
C. 正常时机三转弯即可,四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
[单项选择]遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()
A. 第三转弯时机应适当延后,以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
B. 第三转弯时机应适当提前,以便第四转弯点距降落点比正常略近一些
C. 第三转弯时机应适当提前,以便第四转弯点距降落点比正常略远一些

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