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[单选题]道岔精调基本原则先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨向,后轨距;转辙区和辙叉区()。
A.多查
B.勤动
C.少查
D.少动
[单选题]道岔作业遵循先下部结构后上部结构，先结构后几何，先直股后曲股，先轨向后轨距，先高低后水平的整治原则；强化 “拨、改、直、串、磨”的作业方法及处理流程。
A.拨、、直、串、磨
B.拨、改、直、串、
C.拨、改、串、磨
D.拨、改、直、串、磨
[判断题] 道岔改道作业时应先改正直股标准股方向,如直股轨距好,两股钢轨同时存在单一方向,应先进行拨道。( )
A.正确
B.错误
[判断题]道岔改道作业时应先改正直股标准股方向，如直股轨距好，两股钢轨同时存在单一方向，应先进行拨道。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 锰钢整铸辙叉部分对辙叉前后直股、曲股水平时,用道尺同时测量直、曲股水平,使直股、曲股保持在()水平面上;
A.同一
B.不同
C.相同
D.相近
[填空题]安伯格数据分析,“先整体后局部”:特别是在( )不佳的区段,可首先基于GRPwin中的整体曲 线图,大致标出期望的线路走线或起伏状态,先整体调整,再局部调整。
[判断题]道岔连接部分直股前、中、后轨距应为1440mm。
A.正确
B.错误
[单选题]"道岔连接部分直股前、中、后轨距应为( )。
A.1435mm
B.1440mm
C.1450mm
D.1445mm "
[判断题]轨道几何状态检测内容包括：高低、轨向、轨距、水平、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。
A.正确
B.错误
[填空题]轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、_、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。
[单选题]道岔导曲线病害整治办法有在直股基本轨与导曲线上股之间加设特制的短轨距杆，以便稳固地保持( )的正确。
A.轨距和水平
B.水平和高低
C.水平和支距
D.轨距和支距
[判断题]道岔检查作业过程：确定道岔直、曲基准股。在检查水平时，直股以直外股为基准股，曲股以曲上股为基准股。标准股较高时记为“+”，反之为“-”号。
A.正确
B.错误
[判断题]( )提速道岔导曲线末端支距偏差过大,与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
A.正确
B.错误
