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[判断题]设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
[多项选择]在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，应严格执行下列规定（）
A. 单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等，均应安装绝缘套管。
B. 取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
C. 养路机具、轻型车辆均必须有与轨道电路的绝缘装置。
D. 轨道检查车、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。
[判断题]在自动闭塞区段，钢轨成为信号电流的导体，起到轨道电路的作用。
[简答题]ZP.89型移频自动闭塞设备在道床为1Ω/km，分路电阻0.06Ω的情况下，满足轨道电路调整及分路状态的要求，非电气化区段极限长度是多少？
[单项选择]站内线路、道岔发生故障时，防护员应立即通知（）采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，并在故障地点设置停车信号。
A. 车站或运行列车；
B. 车站值班员；
C. 施工负责人；
D. 工务调度
[判断题]站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往故障地点，同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号防护。
[单项选择]道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。
A. 区段
B. 进路
C. 单独
D. 人工
[单项选择]站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于（）处，或邻线进站信号机相对处。
A. 30m
B. 40m
C. 50m
D. 60m
[单项选择]电机电路故障，道岔不应再（）。
A. 锁闭
B. 转换
C. 解锁
D. 有表示
[简答题]道岔出现摩擦电流变小造成转换不到底的主要原因是什么？如何处理？
[简答题]如何判断道岔表示电路中的整流二极管断路故障？
[单项选择]无岔区段内留有车辆时，列车出清出站信号机（）后，分歧道岔才能解锁。
A. 外方第一区段
B. 外方道岔区段
C. 内方第一区段
D. 内方道岔区段
[简答题]在控制台如何判断四线制道岔扳不动的故障范围？
