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[判断题]运营时段正线列车擅自退行为B类一般事件
A.正确
B.错误
[单选题]非运营时段或非正线冒进信号为（）。
A.一般事故
B.险性事件
C.A类一般事件
D.B类一般事件
[判断题]非运营时段，正线接触轨以断电状态作为常态管理；车场接触轨常态视为送电状态。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]地铁单条运营线路正线双向中断运营12小时以上，或者单向中断运营24小时以上。
[简答题]地铁单条运营线路正线单向中断运营30分钟以上60分钟以下
[简答题]两条及以上运营线路正线单向同时中断运营12小时以上。
[单选题]公司所辖线路车站正线车场等公司管辖范围内发生运营险性事件应按照公司《运营生产预警响应应急指挥运营保驾信息传递和故障闭环管理规定》中首报阶段的信息传递要求立即报公司生产指挥室，并于（C）内按照运营险性事件信息报告内容的要求做好续报工作。
A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.40分钟
[判断题]地铁单条运营线路正线双向中断运营12小时以上，或者单向中断运营24小时以上为重大事故
A.正确
B.错误
[判断题]地铁单条运营线路正线双向中断运营12小时以上，或者单向中断运营24小时以上为特别重大事故
A.正确
B.错误
[单选题]公司所辖线路车站、正线、车场等公司管辖范围内发生运营险性事件应按照公司《运营生产预警响应、应急指挥、运营保驾、信息传递和故障闭环管理规定》中首报阶段的信息传递要求立即报公司生产指挥室，并于（C）内按照运营险性事件信息报告内容的要求做好续报工作。
A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.40分钟
