[单选题] 高速道岔尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时( )。
A. 打磨
B.焊补
C.修理
D.修理或更换

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[简答题]高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨出现哪些不良状态或伤损,应进行修理或更换?

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[单选题] 高速道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于( )mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。
A. 0.5
B.1
C.1.5
D.2

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[单选题]客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现在静态尖轨（），轨距偏小，顶铁离缝。
A.拱腰
B.侧弯
C.跳动
D.侧磨

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[单选题] 高速道岔尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过( )mm。
A. 1
B.2
C.2.5
D.3

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[判断题]客专线 18 号高速道岔尖轨不足位移主要体现在静态尖轨侧弯,轨距偏小,顶铁离缝。( )
A.正确
B.错误

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[单选题] 高速铁路道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨头部垂直磨耗超过( )为重伤。
A. 4
B.6
C.7
D.8

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[填空题]可动心道岔不密贴的原因是:1)道岔不密贴分为道岔尖轨、心轨扳不到位和道岔尖轨、心轨道岔不密贴。引起道岔尖轨、心轨扳不到位的原因是( )小于( )。2)转换力过小,一方面是( )的原因,另一方面是( )不平直,晃动严重,造成转换力被( ),垂直于尖轨或心轨的实际转换力小于电机输出的转换力;3)转换阻力过大,一方面是滑床台板涂油不良或滑床台板被磨出台阶,造成( )过大,另一方面是尖轨或心轨与滑床板不密贴。4)提速道岔由于采用分动外锁、两点牵引,尖轨间不设连接杆,当尖轨牵引点密靠而牵引点之间不密靠时,应分析具体原因。根据现场调查,一方面是由电务部门调整不良引起的,另一方面是道岔( )不准或尖轨硬弯、顶铁碰卡引起的。

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[单选题]高铁高速道岔尖轨第一牵引点的调整是：保证尖轨尖和基本轨间用塞尺能夹紧（）后，转动偏心螺栓将辙跟向外推出一定距离，使用千分表来检查此距离是，然后再试验4mm不锁闭。
A.0.1mm、4mm
B.0.2mm、3mm
C.0.3mm、2mm

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[判断题]S700K道岔调整高速道岔尖轨辊轮高度需使用6mm内六角扳手。
A.正确
B.错误

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[判断题] 高速道岔尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过2mm,且对行车平稳性有影响应进行修理或更换。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm，允许公差±10mm。
A.正确
B.错误

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[判断题] 高速道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。( )
A.正确
B.错误

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[单选题] 高速道岔尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙不得超过( )mm。
A. 1
B.2
C.3
D.4