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[填空题]电空制动控制器( )是司机用来操纵全列车制动或( )的控制装置。
[填空题]中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件. 它依据( )的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解。
[填空题]电动放风阀既接受( )的控制、又可接受电空制动控制器和自动停车装置电信号的控制。
[填空题]电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，列车管会获得比定压高( )kPa的压力。
[填空题]空气位操作时，电空制动控制器应放( )位。
[填空题]电空位操纵时，电空制动控制器的重联位时，中继阀处于( )状态。
[单选题]DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵( ) 的制动和缓解。
A.机车
B.全列车
C.以上都不是
D.车辆
[判断题]隔离二极管260 V的功用是防止电空制动控制器在制动位和中立位时,806线有电串入制动电空阀257YV和重联电空阀259YV,使中继阀锁闭并关闭均衡风缸排气口,列车产生不了制动作用。( )
A.正确
B.错误
[单选题]>电空制动控制器的功用是操纵（）的制动和缓解。
A.机车
B.全列车
C.车辆
D.电空阀
[单选题]隔离二极管( )的功用是防止电空制动控制器在制动位和中立位时,806线有电串入制动电空阀257YV和重联电空阀259YV,使中继阀锁 闭并关闭均衡风缸排气口,列车产生不了制动作用。
A. 260 V
B. 262 V
C. 263 V
D. 264 V
[填空题]DK-2制动机制动控制器钥匙开关在( ),自动制动控制器、单独制动控制器被锁定。
[单选题]DK-l型电空制动机,当电空制动控制器手柄在“过充位”时,过充电空阀得电,可使列车制动管的充气压力高出定压( )。
A.20~50 kPa
B.30~40 kPa
C.120 kPa
D.以上都不是
[单选题]DK-l型电空制动机,当电空制动控制器手柄在“( ) ”时,过充电空阀得电,可使列车制动管的充气压力高出定压30~40 kPa。
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
D.以上都不是
[多选题]隔离二极管260 V的功用是防止电空制动控制器在制动位和中立位时,806线有电串入( ),使中继阀锁闭并关闭均衡风缸排气口,列车产生不了制动作用。
A. 缓解电控阀258YV
B. 制动电空阀257YV
C. 过充电控阀252YV
D. 重联电空阀259YV
E. 排风2电控阀256YV
[判断题]>电空制动控制器的功用是操纵机车的制动和缓解。（）
A.正确
B.错误
[填空题]CRH2A型动车组中,由司机操作司机制动控制器发出制动指令传给车辆信息中央装置,通过列车通信网络传给各辆车的（ ）,再传给制动控制单元[BCU]。
[单选题]空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位,该位置是列车运行中,电空制动控制器手把常放的位置,是( )充风以缓解列车制动所采用的位置。
A. 制动管
B. 平均管
C. 容积室
D. 工作风缸
[单选题]隔离二极管( )设置在827线与803线之间,其功用是防止电空制动控制器手柄在运转位或过充位时,803线的电串入制动电空阀257YV,关闭排风口,使初制动风缸内的压力空气不能排大气,影响下次初制动的形成。
A. 260 V
B. 262 V
C. 263 V
D. 264 V
