更多"活塞环装入气缸后开口处的间隙为（）。"的相关试题:
[单项选择]柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（）
A. 搭口间隙
B. 平面间隙
C. 环槽间隙
[单项选择]活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫（）。
A. 端隙
B. 侧隙
C. 背隙
D. 边隙
[单项选择]活塞环搭口间隙大小修配不合要求时，搭口间隙（）的危害性更严重．活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐（）。
A. 过小/变大
B. 过小/变小
C. 过大/变大
D. 过大/变小
[单项选择]将活塞环放入气缸内，其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。
A. 端隙
B. 侧隙
C. 背隙
D. 开口间隙
[单项选择]内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。
A. 应在圆周方向互相错开
B. 应在一道线上
C. 可随便确定
D. 应间隔90°
[单项选择]活塞环搭口间隙过小，可能导致活塞环工作中（）
A. 弯曲断裂
B. 冲击断裂
C. 扭曲断裂
D. 挤压断裂
[单项选择]检测柴油机活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环槽端面间隙。
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4~5
[单项选择]活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是（）。
A. 第一、二道最大，往下依次减小
B. 下部的活塞环大，往上依次减小
C. 油环应比气环大
D. 各道环应一样
[单项选择]GK阀选配活塞环时，装入铜套内，工作状态的搭口间隙须不大于（）。
A. 0.4113113
B. 05mln
C. 0.6nln3
D. 0.7mlil
[单项选择]GK阀选配活塞环时，装入铜套内，工作状态的搭El间隙须不大于（）。
A. 0.4mm
B. 0.5mm
C. 0.6mm
D. 0.7mm
[单项选择]活塞环在活塞槽内上下方的间隙叫（）。
A. 端隙
B. 侧隙
C. 背隙
D. 边隙
[单项选择]活塞环槽磨损后，槽与活塞环的配合间隙（），带来窜油、漏气现象。
A. 增大
B. 减小
C. 改变
D. 不变
[单项选择]对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。
A. 圆规
B. 塞规
C. 卡尺
D. 百分尺
[单项选择]为防止活塞环受热膨胀而卡住，其接头处留有一定的间隙，此间隙称为活塞环的（）。
A. 端面间隙
B. 断面间隙
C. 开口间隙
D. 背隙
[单项选择]四冲程发动机活塞环开口处的标记“T”、“R”、“N”安装时应（）。
A. 有标记面朝上
B. 有标记面朝下
C. “T”、“N”朝上，“R”朝下
D. “T”朝上，“R”朝下，“N”朝上朝下均可以
[单项选择]活塞装入气缸套前应使活塞环的（）。
A. 相邻环搭口应对齐
B. 相邻环搭口互相错开60°
C. 相邻环搭口互相错开180°
D. 相邻环搭口互相错开90°
[单项选择]活塞装入气缸时，活塞环口第一道环口应与活塞销中心线成（）角。
A. 45°
B. 90°
C. 180°
D. 40°
[单项选择]各道活塞环的搭口装配间隙往往不同，这主要是考虑到各道环的（）。
A. 材料的热膨胀系数不同
B. 平均工作温度不同
C. 润滑条件不同
D. 材料不同
