更多"[单选题]（ ）,不会造成在试验台上104 型分配阀紧急制动灵敏"的相关试题:
[单选题]( )，不会造成在试验台上l04型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。
A.紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动
B.安定弹簧过弱
C.安定弹簧过强
D.导向杆卡住
[判断题]DK-1型电空制动机109型分配阀在制动位与紧急制动位时分配阀的紧急增压阀所处的位置不相同。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在紧急制动时，装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机109型分配阀在制动位与紧急制动位时的动作状态是一样的。（）
A.正确
B.错误
[单选题]在单车试验时，装有104 型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ） 前制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.150kPa
D.200kPa
[单选题]在单车试验时，装有F8 型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ） 内制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.80～120kPa
D.200Pa
[判断题]JZ-7型分配阀紧急放风阀充气限制堵被污物堵塞，则不能起紧急制动作用。
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型分配阀紧急放风阀第一、第二缩口风堵裝错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。
A.正确
B.错误
[单选题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为( )。
A.420±10kPa
B.480±10kPa
C.420±20kPa
D.480±20 kPa
[单选题]对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（ ）以前，制动机应发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.120kPa
C.150kPa
D.170kPa
[单选题]104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（ ）引起的。
A.紧急阀缩孔Ⅲ堵塞
B.紧急阀缩孔Ⅱ堵塞
C.紧急阀出风口垫丢失
D.主阀不起作用
[单选题]104 型分配阀设有（ ）可提高紧急制动制动力。
A.紧急二段阀
B.局减阀
C.紧急增压阀
D.安全阀
[判断题]
并联电容器双星接线方式比单星接线方式可靠性更高、但动作灵敏度差。
A.正确
B.错误
[判断题](467418)( )原子吸收光谱灵敏度差,只能进行常量分析。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]在试验台上l04型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于( )、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。
A.主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄
B.节制阀漏泄
C.滑阀气孔堵塞
D.充气止回阀漏泄
[简答题]1 试验电源应按——合理布置，并在明显位置设立安全标志。试验场所应有良好的接地线，试验台上及台前应根据要求铺设橡胶绝缘垫。
[判断题]碎煤机转子在组装前作静平衡试验，组装后整机在试验台上进行动平衡试验，保证空载运行时主轴承振动不大于 0.03mm，额定负荷运行时主轴承振动不大于 0.06mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]制动阀试验时，严禁在有压力的情况下处理故障，严禁（ ）人在一台制动阀试验台上同时进行作业。
A.A、一
B.B、两
C.C、三
D.D、
