更多"[单选题]轮箍和轮心的组装采用过盈配合,在我国通常使用的组装工艺为( "的相关试题:
[单选题]轮箍和轮心的组装采用过盈配合,在我国通常使用的组装工艺为( )。
A.注油压装
B.热套装
C.真空压装
[单选题]轮箍和轮心组装采用( )配合而成。
A.间隙
B.过盈
C.过渡
[判断题]用黄色油漆在轮箍轮心结合处画一条径向宽线的目的, 是为了检查轮毂是否发生弛缓。
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车车轮由轮箍和轮心组装而成。它们之间都采用( )配合。
A.过盈
B.过渡
C.间隙
[单选题]轮箍和轮心的配合过盈量,要严格控制在( )之间。(1.0分)
A.1~1.15
B.1~1.35
C.1.15~1.35
D.1.15~1.5
[判断题](28561)( )车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。
A.正确
B.错误
[单选题]加工单位须核对供货方提供的整体车轮、轮箍、轮心的( )。
A.合格证
B.产品说明书
C.质量证明书
[填空题]轮箍是否松弛,可以通过检查预划在轮箍和轮心结合处的( )是否错动来判断。
[单选题]电力机车分体轮对套装轮箍后轮箍发蓝的原因通常是由于( )。
A.加热温度太低
B.加热温度太高
C.表面有油膜