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发布时间:2024-02-28 23:46:54

[单选题]多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由( )负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
A.重联司机
B.连挂司机
C.本务司机
D.列检人员

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[单选题]多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由( )负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
A.重联司机
B.连挂司机
C.本务司机
D.列检人员
[单选题]多机连挂时,机车与车辆连挂状态的检查由( )负责
A.本务司机
B.车务人员
C.连挂司机
D.末位司机
[判断题]双机(多机)重联,本务机车在中间站摘机调车作业时,重联机车不能停机,负责列车制动。
A.正确
B.错误
[判断题]多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.正确
B.错误
[判断题]多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。( )C14
A.正确
B.错误
[判断题]174. 多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态。( )
A.正确
B.错误
[判断题]运行中,附挂重联机车司机应在前端及后端司机室值守。
A.正确
B.错误
[判断题]附挂重联(多机)运行的列车起动前,本务机车司机须与附挂重联机车司机进行联控。
A.正确
B.错误
[单选题]多机与第一位车辆连挂,机车操纵应由行进方向的第一位机车的司机负责,非其担当区段时,由( )负责带道(单司机单班值乘时除外)。
A.机次第一位附挂机车司机
B.机次第一位附挂机车副司机
C.尾部最后一辆机车司机
D.尾部最后一辆机车副司机

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