更多"[单选题]ND 上带白圈的航路点表示："的相关试题:
[单选题]使用 CDU 结合 ND 显示检查飞行的航线(航路点),建议将显示方式选择电门置于__。
A.地图方式
B.中心地图方式
C.计划方式
D.中心计划方式
[单选题]可以在RTE LEGS页上输入和移动航路点,下面哪一个叙述不属于修改航路点的方法?
A. 定义条件航路点
B. 增加航路点
C. 删除已存在的航路点
D. 调整现存航路点顺序
[单选题]下面那种方式可显示航路外的航路点?
A.VOR
B.APP
C.MAP
D.PLAN
[单选题]A飞机通过航路点14：25飞行，B飞机预达同一航路点14：33，A飞机地速为180公里/小时，B飞行地速为250公里/小时，A、B两机相对飞行，计算两机相遇时刻约为
A.14：32；
B.14:30；
C.14：27；
D.14:25；
[单选题]下列哪些航路点航图上可能没有?
A.固定点
B.VOR台
C.条件性航路点
[单选题]当在航路点上空，或（ ）检查燃油
A.至少每 15 min
B.至少每 30 min
C.至少每 45 min
D.至少每 60 min
[单选题]以下哪种方法不可以删除航路点高度限制?
A.通过 DLETE 功能键按压到草稿栏,在按压相应的航路点数据进行删除
B.通过按压 MCP 高度干预按钮将删除低于所选 MCP 高度的最低的 FMC 高度限制
C.通过按压 LVL CHG 电门穿越限制高度
[单选题]计划航路上的航路点预计到达时间由哪个地图电门控制显示?
A.WPT
B.STA
C.DATA
D.ARPT
[单选题]将某一航路点的速度和高度限制输入在 CDU 的哪个页面上?
A.性能页面
B.航路页面
C.航段页面
D.航路数据页面
[单选题]输入了RTA航路点后,所显示的ETA数据是基于什么得到的?
A. 基于输入航路点时飞机的性能参数
B. 期望的RTA数据并且此数据不能被修改
C. ECON CRZ速度
D. 修改的飞行计划
[单选题]在FIX INFO页面上RAD/DIS行所显示的从选定航路点到飞机的径向线和距离数据是随着飞机位置的改变而连续更新的
A. 对
B. 错
[单选题]在何种情况下，两航路点之间的下降航段，被FMGS认为"航迹太陡"（TOO STEEP PATH）
A.当飞机用计划的下降速度满足不了两航路点之间的高度限制时
B.当飞机用计划的下降速度和1/2的减速板仍满足不了两航路点之间的高度限制时
C.当飞机用计划的下降速度和1/2的减速板仍满足不了两航路点之间的速度/高度限制时
[单选题]为了在地面预位 LNAV,必须选择离场跑道并且到第一个航路点的航道必须在跑道航向__度
范围内
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]使用区域导航系统飞行时，航空器驾驶员可通过（）人工建立航路点和VOR/DME飞行计划（）。
A.HSI
B.FMC
C.MSU
D.CDU
[判断题]区域导航不同于传统导航之处在于它可以确定航空器的地理坐标，因而航线可以由不设导航台的航路点之间的线段连接而成。
A.正确
B.错误
[单选题]同航线同方向飞行的两架飞机，前机地速为500km/h，13∶19飞越航路点P；后机地速800km/h，13∶25飞越同一航路点P，问后机追上前机的时刻（）。
A.13∶30
B.13∶29
C.13∶35
D.13∶32
[单选题]A、B两机在同一航线上相对飞行，两机地速相同，预计A、B两机分别飞越航线上同一航路点P的时刻为 10:16、10:26，则两机相遇时刻为
（）。
A.10∶21
B.10∶42
C.10∶22
D.10∶20
[判断题]“在此工作!”标示牌的标准样式为绿底、白圆圈且圈内有黑字。 ( )
A.正确
B.错误
