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[单选题]定位器应处于受拉状态,拉力≥( ) mm。(1分)
A.70N
B.80N
C.90N
D.100N
[单选题]定位器应处于受拉状态，拉力≥（ ） mm。
A.70N
B.80N
C.90N
D.100N
[判断题]定位器应处于受拉状态(拉力≥80N),定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准状态:6°-10°,警示值:6°-13°,限界值:4°-15°。( )
A.正确
B.错误
[单选题]定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）警示值为____。对于非限位、弓形
等定位器，安装应符合设计要求。
A.8°～12°
B.9°～13°
C.9°～12°
D.6°～13°
[判断题]定位器应处于受拉状态，支持器安装方向要正确。
A.正确
B.错误
[判断题]软横跨上的定位器应处于受拉状态。( )
A.正确
B.错误
[填空题]定位器应处于受拉状态( )，定位器静态角度( )标准状态：( )，警示值：( )，限界值：( )。
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度 （定位器与轨面连线之间的夹角）标准值：（）标准状态：（）警示值：（）。限界值：（）。
A.标准值：9°。
标准状态：8～11°。
警示值：7～14°。
限界值：6～17°。
B.标准值：8°。
标准状态：6～10°。
警示值：6～13°。
限界值：4～15°；
C.标准值：9°。
标准状态：8～10°。
警示值：7～14°。
限界值：6～17°。
D.标准值：8°。
标准状态：6～10°。
警示值：6～13°。
限界值：6～15°；
[单选题]根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度 （定位器与轨面连线之间的夹角）标准值：（）标准状态：（）警示值：（）。限界值：（）。
A.标准值：9°。
标准状态：8～11°。
警示值：7～14°。
限界值：6～17°。
B.标准值：8°。
标准状态：6～10°。
警示值：6～13°。
限界值：4～15°；
C.标准值：9°。
标准状态：8～10°。
警示值：7～14°。
限界值：6～17°。
D.标准值：8°。
标准状态：6～10°。
警示值：6～13°。
限界值：6～15°；
[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），高速铁路定位器应处于受拉状态（拉力≥60N）。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5型动车组列车塞拉门状态指示灯显示当前塞拉门的状态。其中
A.白灯亮—车门处于隔离状态
B.绿灯亮—车门正常关闭
C.红灯亮—车门打开或关闭故障
D.红灯闪烁—翻版未锁闭
[判断题]电缆终端金属端子允许承受拉力,不得承受剪切力。(1分)
A.正确
B.错误
