更多"[判断题]电力系统中任何元件只要在A、B、C坐标系统中各相自阻抗相等，"的相关试题:
[判断题]自动化系统坐标系通常采用极坐标或平面直角坐标。
A.正确
B.错误
[判断题] 高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统，在对应的线路轨道面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/KM。（ ）【该题涉及附件1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程平面坐标系采用工程独立坐标系统，在对应的线路轨面设计高程面上，坐标系统的投影长度变形值必须不大于10mm/km。 【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程测量平面坐标系应采用工程独立坐标系统，在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。【该题涉及1.2内容】
A.正确
B.错误
[判断题]用户坐标系统（UCS）有助于建立自己的坐标系统。（）
A.正确
B.错误
[判断题]1980年西安大地坐标系统属于地心坐标系统。【该题涉及4.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]铁路工程测量平面坐标系统采用2000国家坐标系，高程系统采用1985国家高程基准。【该题涉及6.2内容】( )
A.正确
B.错误
[多选题]三维设计成果应采用统一的地理坐标系统 、高程基准，地理坐标系统采用（）,高程采用（）。
A.A.2000国家大地坐标系（
B.C
C.G
D.CS2000）
E.B.北京54坐标系
F.C.1956黄海高程基准
G.D.1985国家高程基准
[判断题] 铁路工程测量平面坐标系统应采用国家坐标系或工程独立坐标系，线路设计高程面上的投影长度变形值不宜大于20mm/km（ ）【该题涉及附件2.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]GPS系统所采用的坐标系是2000国家大地坐标系。
A.正确
B.错误
[判断题] 高速铁路工程测量的平面坐标系应采用国家坐标系，在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]联系测量将地面的坐标和高程系统传递到地下，使地上、地下坐标与高程系统相一致的测量工作。【该题涉及3.2内容】( )
A.正确
B.错误
[单选题] GPS线路复测采用的转换坐标系是通过匹配计算各控制点的WGS84坐标(全球坐标系统)和北京54坐标(地方坐标系)建立的。
A. 对
B. 错
[判断题]高速铁路工程测量的平面坐标系应采用国家坐标系，在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]对雷达站、导航台站坐标数据的修改是使用WGS-84坐标，坐标系转换是空管自动化系统的工作之一。
A.正确
B.错误
[单选题]所有RNAV航路或程序以及导航设施的坐标数据必须基于（）坐标系统
A..WGS-74
B.WGS-64
C.WGS-54
D.WGS-84
[单选题]AirNet空管自动化系统格式转换和坐标转换在（）子系统完成。
A.SFP
B.SDP
C.FDP
D.DRP
[多选题]采用单链形悬挂的单线牵引网，计算接触网-地回路的自阻抗时，需要计算（）
A. 接触线-地回路的自阻抗
B. 承力索-地回路的自阻抗
C. 加强线-地回路的自阻抗
D. 接触线-地回路与承力索-地回路的互阻抗
