题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-10-05 04:41:12

[判断题]GPS系统所采用的坐标系是2000国家大地坐标系。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]GPS系统所采用的坐标系是2000国家大地坐标系。"的相关试题:

[单选题]GPS系统所采用的坐标系为:( )
A.北京54
B.WGS-72
C.WGS-84
D.西安-80
[单选题]GPS系统所采用的坐标系是( )。
A.WGS84坐标系
B.1980西安坐标系
C.2000国家大地坐标系
D.1954北京坐标系
[判断题]全球定位系统实时动态测量(RTK)采用2000国家大地坐标系,高程采用1985国家高程基准,时间采用协调世界时(UTC)。【该题涉及4.1内容】
A.正确
B.错误
[单选题]RTK 进行2000国家大地坐标系与参心坐标系转换参数的求解时,应采用不少于( )点的高等级起算点两套坐标系成果,所选起算点应分布均匀且能控制整个测区。【该题涉及4.1内容】
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[判断题]铁路工程测量平面坐标系统应采用基于2000国家大地坐标系(CGCS2000)基准的工程独立坐标系,线路设计高程面上的投影长度变形值不宜大于25mm/km。【该题涉及2.1内容】
A.正确
B.错误
[单选题]1954年北京坐标系是新中国成立后确定的国家大地坐标系,是与( )1942年坐标系联测经我国东北传算过来的。
A.前苏联
B.美国
C.德国
D.英国
[判断题] 国家大地坐标系是地心坐标系,坐标系的原点为包括海洋和大气的整个地球的质量中心。【该题涉及6.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题] 高速铁路工程测量的平面坐标系应采用国家坐标系,在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路工程测量的平面坐标系应采用国家坐标系,在对应的线路轨面设计高程面上坐标系统的投影长度变形值不宜大于10mm/km。【该题涉及1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]铁路工程测量平面坐标系统采用2000国家坐标系,高程系统采用1985国家高程基准。【该题涉及6.2内容】( )
A.正确
B.错误
[判断题]通过GPS测量,我们可以直接获得国家2000坐标系下的大地坐标。【该题涉及6.3内容】
A.正确
B.错误
[判断题] 铁路工程测量平面坐标系统应采用国家坐标系或工程独立坐标系,线路设计高程面上的投影长度变形值不宜大于20mm/km( )【该题涉及附件2.1内容】
A.正确
B.错误
[单选题]我国采用的1980国家大地坐标系应用的是( )。【该题涉及4.1内容】
A.1975年国际椭球参数
B.克拉索夫斯基椭球参数
C.WGS-84椭球参数
D.贝塞尔椭球参数
[单选题]我国采用的1980国家大地坐标系应用的是( )。【该题涉及6.1内容】
A.1975年国际椭球参数
B.克拉索夫斯基椭球参数
C.WGS-84椭球参数
D.贝塞尔椭球参数
[单选题]在《全球定位系统实时动态测量(RTK)技术规范》中,2000国家大地坐标系与参心坐标系转换参数求解,应采用不少于( )个高等级起算点两套坐标系成果,且应分布均匀,能控制整个测区。
A.2
B. 3
C.4
D.5
[单选题]下列描述的1980西安大地坐标系与1954年北京大地坐标系之间的关系是正确的( )。
A. 采用的椭球参数不同
B. 两个大地坐标系的成果不能转换
C. 采用的椭球参数相同,大地原点不同
D. 80西安大地坐标系与54北京大地坐标系的转换参数在全国范围是相同的
[判断题] 框架控制网(CP0)应以2000国家大地坐标系作为坐标基准,以IGS参考站或国家A、B、级GPS控制点作为约束点,进行控制网整体三维约束平差。( )【该题涉及附件1.1内容】
A.正确
B.错误
[判断题]矿山测量统一采用北京坐标系或西安坐标系和黄海高程系。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码