更多"[单选题]当列车在车站出现异常时，需要使全部乘客从列车车厢全部下车，称"的相关试题:
[多选题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机应（ ）
A.司机通过CCTV查看乘客恐慌情况。
B.让列车自动驾驶，司机尝试去客室详细了解情况。
C.司机报告行调。
D.司机按照行调命令继续驾驶列车运行至前方车站，打开站台侧车门。
E.司机凭车站“好了”信号关门后，按行调指令执行。
[多选题]列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄时，司机应（ ）
A.立即打开车门与站台门，向行调报告初步原因和停车位置
B.施加停放制动和做好乘客广播安抚工作。
C.如非站台侧车门紧急解锁手柄被拉下，询问是否有乘客进入轨行区
D.确认无乘客进入轨行区，恢复被解锁车门，按行调指令动车。
E.如非站台侧车门被解锁，动车时限速10km/h运行2个百米标，无异常恢复正常速度运行。
[多选题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时，司机应（ ）
A.司机立即广播安抚乘客不要靠近车门；确认被拉下紧急解锁手柄的位置
B.报告行调，经行调同意后，司机携带备品经通道门赶往解锁车门处
C.司机到达现场后，了解是否有乘客进入轨行区
D.向行调报告现场情况，确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救，恢复被解锁车门，返回司机室，按行调指令动车。
E.动车限速10km/h运行2个百米标后，确认无异常则恢复正常速度运行。
[判断题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时，禁止启用门旁路或备用模式动车
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄处理完毕后，动车应转手动驾驶模式，限速（）km/h运行
A.10
B.20
C.30
D.40
[简答题]车厢内乘客按压报警按钮,司机接到列车上乘客报警的信息后
[多选题]列车车厢内乘客慌乱未拉下车门紧急解锁手柄时，值班站长现场处置正确的是____。
A.接报后，立即带领人员赶往站台等候列车到达
B.列车到达后，进入车厢了解乘客慌乱原因，视情况组织疏导车厢乘客
C.若接行调清客命令后，安排车站员工做好列车清客工作
D.负责初期现场应急处置，地铁公安到达后，向其汇报有关情况，协助其工作
[判断题]列车在区间发生抢劫、斗殴、劫持人质时，如车厢内发生乘客恐慌按《列车车厢内乘客慌乱现场处置方案》执行
A.正确
B.错误
[判断题]列车部分车厢未进入站台需清客时，当车门及站台门打开后，司机引导乘客下车，待车站人员上车后，清客由车站负责。
A.正确
B.错误
[简答题]车厢内乘客按压报警按钮,司机接到列车上乘客报警的信息后，应急处理？
[判断题]列车在站台车厢内发生乘客恐慌，如列车能对好停车标，立即打开车门、站台门
A.正确
B.错误
[判断题] 乘客紧急报警器安装在列车每节车厢的中间车门处,每节车厢 2 个。通过网 络与主机通讯,负责在紧急情况下乘客可发起报警,与司机的半双工通话。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车车厢发生乘客恐慌且乘客操作紧急解锁手柄迫停时，如列车未能对标，立即报行调，打开靠近司机室侧第一个能对好的车门与站台门（滑动门或应急门）进行清客
A.正确
B.错误
[多选题]列车车厢内乘客慌乱司机处理错误的是
A.区间运行发生车厢慌乱时，安抚广播通过安防或猫眼查看后报行调
B.列车停留在站台时或维持进站后，司机可自行清客
C.区间停车时报行调启用备用模式进站清客。
D.如不影响行车可以置之不理
E.向行调汇报后继续运行，后续交给车站处理。
[单选题]列车车厢内乘客骚乱应急处理程序中，列车越标的处理错误的是（ ）。
A.如要求退行则切除ATC以NRM模式对标开门
B.越出站台一个车门及以下，转换RM模式对标开门在报行调
C.越出站台两个车门及以下，转换RM模式对标开门在报行调
D.越出站台两个车门以上，报行调按其指示办理
[判断题]铁路旅客乘坐全封闭空调列车,病例所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客和乘务人员视为密切接触者。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 铁路旅客乘坐全封闭空调列车,病例所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客和乘务人员视为密切接触者。
A.正确
B.错误
[单选题]列车车厢内乘客慌乱在区间运行时，（ ）。
A.立即停车执行隧道疏散
B.尽量维持列车运行至前方站清客
C.凭车站人员好了信号关门动车
D.立即停车，前往现场安抚乘客
