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[判断题](49024)( )车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1 min，其压力降低应不大于10kPa。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa
A.正确
B.错误
[判断题]车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降应不大于10kPa。
A.正确
B.错误
[单选题]在单车试验时，装有104 型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ） 前制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.150kPa
D.200kPa
[单选题]空车位制动缸压力试验时，保压1min时，制动缸压力下降不大于()。
A.40kPa
B.20kPa
C.10kPa
D.5kPa
[单选题]在单车试验时，装有F8 型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（ ） 内制动机应发生紧急制动作用。
A.50kPa
B.100kPa
C.80～120kPa
D.200Pa
[单选题]车辆制动做单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到（ ）之前发生制动作用。
A.20kPa
B.40kPa
C.60kPa
D.80kPa
[单选题]单车试验做全车试验时，保压1min制动管系统漏泄不大于（ ）。
A.5kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.20kPa
[判断题]车辆制动机制动缸、副风缸水压试验时，不需要防护装置。（）
A.正确
B.错误
[单选题]简略试验时列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（ ），保压1min，列车管漏泄不大于20 kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
A.120kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.100kPa
[单选题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为( )。
A.420±10kPa
B.480±10kPa
C.420±20kPa
D.480±20 kPa
[单选题]车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（ ）。
A.10.70 kN
B.12.70 kN
C.14.70 kN
D.16.70 kN
[单选题]车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时，需能承受的拉力为（ ）。
A.20.47 kN
B.24.47 kN
C.26.47 kN
D.36.70 kN
[单选题]装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，不可能的故障部位有 （ ）。
A.主阀故障
B.紧急阀故障
C.工作风缸管路或容积室有漏泄
D.连接缓解风缸的单向阀有逆流
[单选题]装有104 型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，其可能的故障部位有（ ）。
A.主阀故障
B.工作风缸管路或容积室有漏泄
C.单向阀有逆流
D.以上都有可能
[单选题]单车试验中进行紧急制动试验时，104型制动机在制动管减压（ ）前须发生紧急制动作用。
A.80kPa
B.100kPa
C.120kPa
D.140kPa
[单选题]制动安定试验时，制动管减压kPa前制动机不得发生紧急制动作用。
A.40
B.100
C.140
D.170
