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[多选题]车辆在制动后发生自然缓解，原因为：（ ）。
A.副风缸充气止回阀漏泄
B.压力风缸漏泄
C.限压阀下部的限制孔不畅
D.缓解阀漏泄
[单选题]车辆气路控制箱的( )故障,可能使车辆发生自然缓解。
A.球阀有漏泄
B.)止回阀5或止回阀6逆流
C.过滤器堵塞
D.过滤器有漏泄
[单选题]QD-K型气路控制箱的（ ）故障，可能使车辆发生自然缓解。
A.止回阀2
B.止回阀3
C.止回阀4
D.止回阀5
[多选题]列车制动机试验时发生自然缓解可以进行[ ]故障检查。ABC
A.制动缸
B.工作风缸
C.主阀
D.220
[判断题]车辆发生缓解不良的主要原因是分配阀发生故障。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解( )。
A.快速制动
B.常用制动
C.保持制动
D.停放制动
[判断题]运用中104阀发生自然缓解时，只能更换主阀。
A.正确
B.错误
[多选题]列车制动机试验时发生自然缓解可以进行[ ]故障检查。
A.制动缸
B.工作风缸
C.主阀
D.220
[判断题]充气止回阀开胶，特别是在减压量较大时，可能引起104阀发生自然缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（ ）。
A.主活塞漏泄过大
B.局减室密封圈失效
C.作用活塞膜板穿孔
D.局减膜板穿孔
[简答题]旅客列车如何区分机车还是车辆造成的制动机自然缓解?
[单选题]感度保压试验：保压时（ ）min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。
A.1
B.2
C.3
D.0.5
