[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于( )kPa。
A.5
B.7
C.10

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[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于( )kPa。
A.25
B.30
C.35

[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于( )kPa。
A.25
B.30
C.35

[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于( )kPa。
A.3
B.5
C.7

[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于( )kPa。
A.3
B.5
C.7

[填空题] 一装有GK型制动机的车辆（）,制动试验时若列车管减压100kpa,则制动缸的压力为（）kpa

[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至( )kPa后保持。
A.70~110
B.55~85
C.50~100

[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )kPa;
A.230~250
B.110~150
C.230~300

[单选题]神华八轴交流机车DK-2制动机施行列车管减压1OOkPa，机车制动缸压力为（）kPa。
A.200～250
B.240～270
C.240～300
D.100～150

[判断题]YZ-1制动机紧急制动时列车管压力由定值排至35kPa的时间小3s。
A.正确
B.错误

[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在( )s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。
A.5~7
B.4~8
C.6~8

[判断题]CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。（）
A.正确
B.错误

[单选题]机车制动机试验，大闸手柄置“中立”位：均衡风缸、列车管泄漏每分钟压力下降分别不大于5kPa和（）kPa。
A.7.0
B.8.0
C.6.0
D.10.0

[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在( )s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。
A.5~7
B.4~8
C.6~8

[单选题]机车制动机试验，大闸手柄置“（）”位：均衡风缸、列车管泄漏每分钟压力下降分别不大于5kPa和10kPa。
A.缓解
B.重联位
C.制动
D.中立

[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )。
A.70~110
B. 60~110
C. 50~100

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