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[单项选择]LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前操作方法：5s内顺序按压（）键。
A. [解锁/2]
B. [4]、[出库/8]、[解锁/2]
C. [4]、[出库/8]
D. [4]、[解锁2]
[单项选择]LKJ-93型监控装置，列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：使用后在出站信号机前机车信号转白灯或者出站后机车信号转白灯都不按照（）控制。
A. 关闭信号
B. 限速
C. 解除监控
D. 停车模式
[单项选择]LKJ-93型监控装置，列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：双黄灯出站的第一远离确认后，列车在出站道岔位置按（）控制。
A. 道岔限速
B. 25km/h
C. 解除监控
D. 停车模式
[单项选择]LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，且列车运行速度低于（）时，机车乘务员在5s内顺序按压[4]、[解锁/2]键后，监控装置解除出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。
A. 45km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
[单项选择]LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，监控列车以不超过45km/h速度越过出站道岔，具体使用时机为出站信号机前、出站信号机后方（）内、始发站开车前。
A. 45m
B. 50m
C. 100m
D. 80m
[单项选择]LKJ-93型监控装置，列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：5s内顺序按压[4]、[解锁/2]键，解除监控装置在列车接近的信号机和次一信号机前的（）转白灯的停车控制功能。
A. 一个绿色灯光
B. 一个绿色和一个黄色灯光后
C. 带“2”字的黄色灯光
D. 双半黄色灯光
[单项选择]（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。
A. 闭塞
B. 信号
C. 半自动闭塞
D. 自动闭塞
[单项选择]LKJ-93型监控装置“路票”行车模式，退出（）的时机为列车运行至前方站的信号机前，按照进站信号机显示进行控制。
A. 控制功能
B. 停车控制功能
C. 监控功能
D. 路票行车
[单项选择]股道停有待发列车出站信号机未开放前（）
A. 两端可以同时向该股道调车
B. 有车停留不可以办理调车进路
C. 两端咽喉同时只允许一端办理调车进路
D. 以上都不对
[单项选择]列车冒进（）信号，危机其他列车时，列车调度员应立即组织列车退回至出站信号机内方。（非正常办法第三章第三条第1款）
A. 进站
B. 进路
C. 出站
D. 预告
[单项选择]列车侧线进站，在进站信号机前，机车信号显示（）信号，监控装置控制列车以不超过道岔规定速度通过道岔，并按次一架信号机显示的进行信号监控列车运行。
A. 双黄色灯光
B. 双黄色闪光
C. 双半黄色闪光
D. 双半黄色灯光
[单项选择]LKJ-93型监控装置“引导”行车模式，在特定引导的进站（或进路）信号机前，列车运行速度低于60km/h时，允许机车乘务员顺序按压（）键，解除该信号机的停车控制功能，监控列车以不超过60km/h的速度通过该进站（或进路）信号机。
A. [解锁/2]
B. [4]、[出库/8]、[解锁/2]
C. [4]、[出库/8]
D. [开车/5]键、[解锁/2]
[单项选择]半自动闭塞，列车运行中出现距离误差，当LKJ-93型监控装置计算距前方信号机距离（）时，监控装置持续发出报警。
A. ＞50m
B. ≤50m
C. ≤100m
D. ＜100m
[单项选择]左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用（）。
A. A-1/LXZ
B. A-2/LXZ
C. B-1/LXZ
D. B-2/LXZ
[单项选择]四显示自动闭塞区段的出站色灯信号机显示—个黄色灯光时准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
[单项选择]列车运行速度不超过120km/h的区段，当预告信号机的显示距离不足400m时，预告信号机与其主体信号机的其安装距离不得小于（）m。
A. 800
B. 1000
C. 1200
D. 2000
[单项选择]无岔区段内留有车辆时，列车出清出站信号机（）后，分歧道岔才能解锁。
A. 外方第一区段
B. 外方道岔区段
C. 内方第一区段
D. 内方道岔区段
[单项选择]列车冒进出站信号机压上出站方向轨道电路，但未闯入区间，自动闭赛区间，发给司机（）原地发车。（非正常办法第三章第三条第1款）
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 调度命令
D. 红色许可证
