更多"[单选题]正常法则下，AP和A/THR接通，当你把目标速度设置在低于V"的相关试题:
[单选题]飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：
A.取决于AP垂直引导方式
B.可由飞行员在FCU 上选择
C.可由飞行员在 MCDU上选择
D.取决于AP横向引 导方式
[单选题]飞机在空中，AP接通且自动推力工作，自动推力模式：
A.可由飞行员在FCU上选择；
B.可由飞行员在MCDU上选择；
C.取决于AP横向模式；
D.取决于AP纵向模式；
[单选题]在LAND模式AP接通，偏航阻尼器动作筒由谁控制？
A.由FAC计算出的偏航指令
B.由FAC计算出的荷兰滚阻尼指令
C.由FAC计算出的转弯协调指令
D.由FMGC通过FAC计算出的AP偏航指令
[单选题]AP接通时，使用中央操纵台上的方向舵配平旋钮：
A. 可以人工配平方向舵，因为人工配平总是优先于自动配平
B.没有作用，因为AP接通时，方向舵配平旋钮不工作
C.会使AP断开
[单选题]当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，一个自动推力通道工作时：
A.FMGC1控制1发，FMGC2控制2发
B.FMGC1控制两台发动机
C.FMGC2控制两台发动机
D.飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制
[单选题]在着陆方式，AP 接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？
A.由飞行增稳计算机（FAC）计算的偏航指令
B.由飞行增稳计算机（FAC）计算的荷兰滚阻尼指令
C.由飞行增稳计算机（FAC）计算的转弯协调指令
D.由 FMGC 通过飞行增稳计算机（FAC）计算的 AP 偏航指令
[单选题]当 AP1 和 AP2 未接通，FD1 和 FD2 接通，自动油门工作时：
A.FMGC1 控制 1 号发动机，FMGC2 控制 2 号发动机
B.FMGC1 控制两台发动机
C.FMGC2 控制两台发动机
D.飞行操纵和发动机仅由一台 FMGC 控制
[单选题]当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动推力工作时：
A.FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B.FMGC1控制两台发动机
C.FMGC2控制两台发动机
