更多"[判断题]高速铁路施工轨温不明、不准确,应进行应力放散或调整。"的相关试题:
[单选题]高速铁路（ ）不明、不准确,应进行应力放散或调整。
A.锁定轨温
B.钢轨温度
C.作业轨温
D.施工轨温
[多选题]无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况之一者，应进行应力放散或调整( )。
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内
B.锁定轨温不明、不准确
C.出现严重不均匀位移
D.夏季线路轨向严重不良，碎弯多
[单选题]实际锁定轨温不在( )范围以内,应进行应力放散或调整。
A.设计锁定轨温
B.施工锁定轨温
C.现场锁定轨温
D.零应力轨温
[判断题]高速铁路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,应进行应力放散或调整。
A.正确
B.错误
[单选题]无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过（ ）mm，应进行应力放散和调整。
A.20
B.15
C.10
D.7
[填空题]对于无缝线路锁定轨温不明不准者,应有计划地安排在( )轨温范围进行应力放散。
[判断题] 对于无缝线路锁定轨温不明不准者,应有计划地安排在 设计锁定轨温范围进行应力放散。( )
A.正确
B.错误
[判断题]无缝线路应力放散时,每隔100-200米设置应力放散点达到放散均匀( )
A.正确
B.错误
[多选题]（ ），必须做好应力放散或调整工作。
A.跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃
B.同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃
C.跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于15℃
D.同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于20℃
[单选题]无缝线路应力放散、调整、锁定。属于（）。
A.周期修
B.状态修
C.计划维修
D.临时补修
[简答题]无缝线路应力放散和调整施工前，应做好那些准备?
[判断题]无缝线路应力放散、调整、锁定。属于临时补修主要内容。
A.正确
B.错误
[填空题]采用( )应力放散放散较彻底,均匀性好,可以较准确的确定锁定轨温。
[填空题] 应力放散及轨缝调整工作应于（ ）前完成。
