[单选题]下列属于线网级客流控制的启动时机的是（）
A.某条线路经采取线控措施后，申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解
B.车站站台候车人数较多，达到站台有效容纳面积的1/2以上
C.换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积（站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和）的1/2以上，且短时间内无法缓解
D.采取换乘绕行措施后，站台乘客数量仍然无法缓解，站台候车人数达到有效容纳面积的2/3以上

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[判断题]站区长负责一级客流控制启动，组织各岗位人员相互配合实施，做好客流控制；
A.正确
B.错误

[判断题]值班站长负责一级客流控制启动，组织各岗位人员相互配合实施，做好客流控制；
A.正确
B.错误

[判断题]值班站长负责二级客流控制启动，组织各岗位人员相互配合实施，做好客流控制；
A.正确
B.错误

[填空题]________负责一级客流控制启动，组织各岗位人员相互配合实施，做好客流控制；

[判断题]客流控制启动原则是：车站依据“由外至内”的原则，可根据现场需要同时采取多种客流控制办法或越级进行客流控制。
A.正确
B.错误

[多选题]一级客流控制启动评判标准（）
A.站台排队候车乘客即将排至通往站厅的扶梯和楼梯口
B.同方向连续2列车进站上下完乘客后，站台人数仍得不到缓解，且有不断增加的趋势时
C.站厅非付费区乘客较多即将排至出入口通道扶梯口
D.站厅付费区乘客出现拥挤情况，持续10分钟后仍得不到缓解

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