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[判断题]恶劣天气下，行车调度员将控制权下放到车站。
A.正确
B.错误
[单选题]当行调发布（）法组织行车的命令后，相应区域的轨行区管理权、行车指挥权和设备控制权交由车站负责，车站人员进入轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障均由车站负责把控和具体安排。
A.移动闭塞
B.基本闭塞
C.电话闭塞
D.固定闭塞
[判断题] 遇恶劣天气时的行车组织,车站应加强站台乘降组织,协助确认乘客上下车。
A.正确
B.错误
[单选题] 控制权在车站时,车站值班员负责按列车运行图的规定, ,保证不间断接发列车。( )
A.办理接发列车进路、折返进路和出、入段进路、开放信号
B.办理行车闭塞
C.交付行车凭证
D.以上都是
[判断题]BAS 系统控制权限分为中心控制、车站控制和 IBP 综合后备盘控制，正线区间默认控制权在中心，车站默认控制权在车站，IBP 盘控制权限最高
A.正确
B.错误
[判断题]( )分散自律调度集中设备能下放或者回收车站对行车、调车作业的控制权。
A.正确
B.错误
[判断题]中央控制权与车站控制权转换过程中及转换后，信号元素的状态不受控制权交接的影响。
A.正确
B.错误
[判断题]有关天气恶劣行车及恢复正常的调度命令,车站值班员不可以使用具备良好通信记录装置的列车无线调度通信设备向司机转达。
A.正确
B.错误
[多选题] 遇到突发暴雨、大风等恶劣天气时,车站值班员及行车调度员以下作法正确的有( )。
A. 车站值班员发现站内强降雨等恶劣天气时,应提示司机适当降速运行
B. 车站值班员发现站内强降雨等恶劣天气时,有权直接扣发站内列车,并应加强和区间运行列车的联控,了解区间天气情况
C. 车站值班员、行车调度员在接到现场作业人员的限速、封锁的要求时,比照雨量警戒处置措施办理
D. 车站自行扣发站内列车后,当雨势减弱且未收到其他限制行车的要求或命令时,应自行通知扣发列车开车
