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[判断题]( )在编组站、区段站进行列车编解或有中转技术作业(换机车乘务员或进行列车车辆技术检查的除外)列车上的货车统计为出入的货车。
A.正确
B.错误
[判断题]( )在编组站、区段站图定不进行技术作业的列车,中间站临时更换机车继续运行的列车(因自然灾害、事故而机车不能摘走的停运列车除外),不统计出发和运行。
A.正确
B.错误
[判断题]( )在编组站、区段站图定不进行技术作业的列车,中间站临时更换机车继续运行的列车(因自然灾害、事故而机车不能摘走的停运列车除外),不统计出发和运行。
A.正确
B.错误
[判断题]区段站和编组站统称为中转站。
A.正确
B.错误
[判断题]车站按技术作业的不同来划分,可分为编组站、区段站和中间站。编组站和区段站又统称为技术站。
A.正确
B.错误
[单选题]更换机车、机车乘务员、灯显机控器（含电池）或（ ）灯显电台必须重新试验并签字。
A.调车长
B.机车司机
C.调车人员
D.调车领导人
[单选题]-A-041 4 2 3
装有KLM列尾装置的列车,车辆乘务员在始发前及更换机车或机车乘务组时,及时用列车无线调度通信设备与机车乘务员通报姓名,核对( )。
A.尾部风压
B.车次编号
C.时钟
D.机车号
[判断题]沿途各编组站、区段站对装有△B货物的车辆应及时挂运，沿途各中转站对△B行包应及时中转，在站中转停留时间一般不超过48小时，发现问题及时处理。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 到达编组站、区段站或经由该站中转的车辆,未得到该站同意及应有押运而未押运的车辆,禁止单机挂车
A.正确
B.错误
[单选题]到达编组站、区段站或经由该站中转的车辆，未得到该站同意及应有押运而未押运的车辆，禁止（ ）。
A.单机挂车
B.双机挂车
C.挂车
D.甩车
[判断题]( ) 在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)计算中转停留时间
A.正确
B.错误
[单选题]各编组站、区段站对装有“△B.”货物的货车应及时挂运,在站中转停留时间一般不得超过( )。
A.12小时
B.24小时
C.36小时
D.48小时
[单选题] 沿途各编组站、区段站对装有"△B"货物的车辆应及时挂运,在站中转停留时间一般不得超过( )。
A. 12小时
B. 36小时
C. 48小时
D. 24小时
[单选题]在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）按（ ）统计。
A.A、无调中转货车
B.B、有调中转货车
C.C、作业车
[单选题]装有鲜活货物的列车、车辆在编组站、区段站的中转停留时间，原则上不得超过车站有关去向的货车( )。
A.有调中转停留时间
B.作业时间
C.编组时间
D.中转停留时间
