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[多选题]下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站停有28002次，10：20分甲站与乙站间上行区间内三个闭塞分区出现红光带，10：40分工务销记线路设备正常、电务登记停用甲站至乙站间上行线基本闭塞功能，在向列车调度员汇报工务、电务的登销记情况时甲站、乙站发现列车调度电话不通，此时甲站28002次如何办理发车？（）
A.确认甲站至乙站上行线区间空闲
B.按站间方式办理28002次发车
C.正常信号发车
D.甲、乙两站直接以电话记录号码办理
[判断题]自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]闭塞分区设备状态分为占用和空闲，当闭塞分区所辖轨道区段设备状态均为空闲，该闭塞分区设备状态为空闲，闭塞分区所辖任意轨道区段设备状态为占用，该闭塞分区设备状态为占用。
A.正确
B.错误
[判断题]非电气化4信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭
A.正确
B.错误
[判断题]非电化四信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。( )[322030204]
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内已进入故障地点及后续的列车司机（），并通知工务、电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.停车
B.减速
C.加速
D.正常行驶
[单选题]下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28004次，10：20分甲站行车室内一切电话中断，但甲站至乙站间上行线闭塞设备正常，故障暂时无法修复，此时28004次（无后续列车）的行车凭证为（）。
A.红色许可证
B.绿色许可证
C.4道出站信号机显示的允许运行的信号
D.车站值班员命令
[单选题]当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲，而其区间前方闭塞分区未被正常占用时，会判定该闭塞分区（ ）。
A.空闲
B.正常占用
C.故障占用
D.占用丢失
[判断题]BJD（报警灯）：为红色表示灯，每个闭塞分区设置一个；红灯点亮表示表示本闭塞分区无逻辑检查报警；红灯熄灭本闭塞分区出现逻辑检查报警。
A.正确
B.错误
[判断题]空闲状态：列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区设备状态为空闲。
A.正确
B.错误
[判断题]正常占用状态：列车占用该闭塞分区，且闭塞分区设备状态为占用。
A.正确
B.错误
[判断题]故障占用状态：列车未占用该闭塞分区，但闭塞分区设备状态为占用。
A.正确
B.错误
[判断题]失去分路状态：列车占用该闭塞分区，但闭塞分区设备状态为空闲。
A.正确
B.错误
[单选题]越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（ ）口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.列车调度员
B.车站值班员
C.监控干部
D.调车长
[判断题]越出站界调车时，双线区间正方向，应区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统应在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.正确
B.错误
[判断题]越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当继电式逻辑检查判定闭塞分区发生占用丢失时，会自动点亮防护该闭塞分区的通过信号机，同时轨道电路点亮红光带，但在出站第一离去闭塞分区时，出站信号机可正常开放。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。
A.正确
B.错误
