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[单选题]关于汽化器结冰,浮子式汽化器与喷射式汽化器相比
A.更易结冰
B.只有水汽可见时才易结冰
C.与喷射式汽化器结冰几率相同
[单选题]汽化器压力控制范围
A.860-900kPa
B.850-900kPa
C.860-930kPa
D.860-950kPa
[单选题]汽化器式活塞发动机 容易出现汽化器回火现象
A.热发动起动时
B.油门收的过猛
C.寒冷天气第一次起动时
[判断题]汽化器火灾报警确认后,汽化器氯硅烷阀门关闭
A.正确
B.错误
[单选题]汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象
A.热发动起动时
B.油门收的过猛
C.寒冷夭气第一次起动时
[判断题]汽化器液位控制范围70%-80%
A.正确
B.错误
[单选题]在浮子式汽化器系统中,汽化器结冰的原因是
A.汽化器文氏管的空气受压缩
B.已到结冰温度的空气进入汽化器
C.汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温
[判断题]乙烯低温罐区乙烯汽化器的冷循环线设在汽化器入口
A.正确
B.错误
[单选题]装备定距螺旋桨和浮子式汽化器的飞机,汽化器结冰首先表现为
A.发动机喘振
B.发动机转速下降
C.滑油温度和汽缸头温度下降
[单选题]在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上,当汽化器结冰时,采取对汽化器加温,此时可能出现
A.发动机转速下降
B.发动机转速下降,然后逐渐增加
C.发动机转速增加,然后逐渐下降
[单选题]汽化器安全阀起跳压力
A.1.1mpa
B.1mpa
C.0.8mpa
D.0.9mpa
[单选题]汽化器氯硅烷的进料温度是
A.30-50℃
B.50-90℃
C.40-60℃
D.50-100℃
[单选题]乙烯汽化器出口温度()
A.常温
B.-102
C.-104
D.10