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[单选题]如果空调组件控制器主、备用通道全部故障，空调组件出口空气温度被防冰活门调节到：
A.18℃（64°F）
B.10℃（50°F）
C.15℃（59°F）
D.16℃（61°F）
[单选题]如果区域控制器主通道故障，则三个区域温度固定被控制在（ ）
A.24℃
B.20℃
C.15℃
D.不确定
[单选题]空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况？
A.A 通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃
B.B 空调组件完全失效
C.C 无任何影响
D.D 另一个组件控制器自动接替工作
[单选题]空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况？
A.A 对空调组件的调节无影响，只是备份方式失效
B.B 空调组件失效
C.C 无任何影响
D.D 相应组件出口温度固定在15摄氏度
[单选题]空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况？
A.A 辅助通道以备份方式工作，调节不是最优
B.B 辅助通道完全替代工作
C.C 空调组件失效
D.D 相应组件出口温度固定在15摄氏度
[单选题]如果空调组件控制器故障，空调组件出口温度被调节到：
A.A 0℃
B.B 15℃
C.C 18℃
D.D 24℃
[单选题]如果空调组件控制器故障，空调组件出口空气温度由谁控制：
A.A 空调组件旁通活门
B.B 空调防冰活门
C.C 空调组件流量控制活门
D.D 热空气压力调节活门
[单选题]当 APU 为空调组件供气时，如区域温度不能满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：
A.空调组件冲压空气进气风门
B.APU 电子控制盒（ECB）
C.空调组件流量控制活门
D.旁通活门
[单选题]当APU为空调组件供气时，如区域温度不能满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量
A.空调组件冲压空气进气门
B.空调组件流量控制活门
C.APU电子控制盒
[单选题]当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给谁要求增加空气流量：
A.A 空调组件冲压空气进口门
B.B ECB
C.C EIU
D.D BMC
[单选题]当只有右空调组件工作并在“AUTO”方式时,在下述什么条件下,空调组件活门会自动提供高流量? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.飞机在地面时
B.在起飞期间,滑跑速度大于90KT时
C.在飞行中,襟翼收上时
D.在飞行中,襟翼放下时
[单选题]若组件控制器主通道故障，则会失去哪些控制（ ）
A.防冰活门
B.旁通活门
C.冲压空气进气门
D.不受影响，因为有次通道替代
[单选题]对于A320飞机，只有单空调组件工作，把流量控制旋钮放到NORM位，则此时组件提供：
A.A. 低流量
B.B. 高流量
C.C. 正常流量
D.D. 经济流量
[单选题]若区域控制器主通道和次通道都故障，则（ ）
A.组件1出口20℃，组件2出口10℃
B.组件1出口15℃，组件2出口15℃
C.组件1和组件2出口都固定在15℃
D.两组件出口温度不确定
[单选题]什么区域的温度决定了空调组件输出空气的温度? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 要求最冷的座舱的温度
B. 要求最热的座舱的温度
C. 实际温度最低的座舱的温度
D. 实际温度最高的座舱的温度
[单选题]空调组件的控制、故障探测和超温保护都是自动的。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 对
B. 错
[单选题]两个空调组件电门都放在“AUTO”位工作时,组件活门提供的空气流量为多少? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.无流量
B.正常流量
C.高流量
D.先是高流量,1分钟后变为正常
