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发布时间:2024-07-07 18:32:51

[单选题]下面关于高程的说法正确的是(
)。
A.高程是地面点和水准原点间的高差
B.高程是地面点到大地水准面的铅垂距离
C.高程是地面点到参考椭球面的距离
D.高程是地面点到平均海水面的距离

更多"[单选题]下面关于高程的说法正确的是()。"的相关试题:

[多选题]工程测量中,关于高程的说法,正确的有( )。
A.高程又称海拔或绝对高程
B.我国以东海平均海水面作为高程的基准面
C.地面任一测点与假定基准面的垂直距离称为相对高程
D.标高是一测点相对假定的±0.000的垂直距离
E.测量高程通常采用水准测量、解析法测量和气压高程测量
[单选题](  )1378.关于高程测量,说法正确的是( )。
A.水准测量是高程测量方法中精度最高的方法
B.高程控制测量只能采用水准测量
C.三角高程测量不能用于高程控制测量
D.水准测量是高程测量的首选方法
[单选题]下面关于MUXVLAn说法正确的是:
A.MUXVLAN中不必先配置主VLAN再配置从VLAN.
B.MUXVLAN必须在端口上配置MUXVLAN使能功能才可以实现正常的MUXVLAN功能
C.MUXVLAN的主VLAn和从VLAN可以为同一个VLAN
D.MUXVLAN中只能配置一个互通型从VLAN
[单选题]下面关于RSTP说法正确的是_
A.根端口状态快速迁移的条件是本交换机上旧的根端口已经停止转发报文,而且上游指定端口已经开始转发报文
B.根端口状态快速迁移的条件是本交换机上旧的根端口已经停止转发报文,而且下游指定端口已经开始转发报文
C.根端口状态快速迁移的条件是本交换机上旧的根端口还在转发报文,但是上游指定端口已经开始转发报文
D.根端口状态快速迁移的条件是本交换机上旧的根端口还在转发报文,但是下游指定端口已经开始转发报文
[单选题]下面关于雾说法不正确的是。( )
A.大雾会影响无人机的起降手动操作。
B.大雾会影响无人机航拍任务设备效果。
C.大雾会影响无人机的航线自主飞行。
[单选题]【单选题】 下面关于旋翼说法错误的是( )。
A.本质上讲旋翼是一个能量转换部件,它把电机传来的旋 转动能转换成旋翼拉力
B.旋翼的基本功能是产生拉力
C. 旋翼的基本功能是产生前进的动力
[单选题](  )1253.下列关于1985国家高程基准与1956年黄海高程系的比较,说法正确的是( )
A.验潮站和水准原点的位置都不同
B.验潮站的位置相同,水准原点的位置不同
C.验潮站和水准原点的位置相同
D.验潮站的位置不同,水准原点的位置相同
[单选题](  )1012.关于建筑物高程控制的说法,错误的是( )。
A.建筑物高程控制,应采用水准测量
B.水准点必须单独埋设,个数不应少于2个
C.当高程控制点距离施工建筑物小于200m时,可直接利用
D.施工中高程控制点不能保存时,应将其引测至稳固的建(构)筑物上
[多选题]关于城市轨道交通工程高程控制测量说法正确的是( )。
A.高程控制网布设范围应与平面控制网相适应;
B.城市轨道交通工程高程控制测量应采用城市高程系统;
C.城市轨道交通工程高程控制网分级分期布设;
D.线路贯穿多个不同高程系统的行政区域时,高程成果应分别满足各个行政区域的要求;
E.城市轨道交通工程一等高程控制网为线路高程控制网。
[单选题]下面关于MUX VLAN说法正确的是
A.MUX VLAN中不必先配置主VLAN,再配置从vLAN
B.MUX VLAN必须在端口上配置MUX VLAN使能功能才可以实现正常的MUX VLAN功能
C.MUX VLAN的主VLAN和从VLAN可以为同一个VLAN
D.MUX VLAN中只能配置一个互通型从VLAN
[单选题]下面关于旋翼的说法错误的是
A.本质上讲旋翼是一个能量转换部件,它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换 成旋翼拉力。
B.旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。
C.旋翼的基本功能是产生前进推力。
[单选题]下面关于悬停操纵说法错误的是
A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。
B.在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
C.悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。
[单选题]下面关于要约效力说法正确的是( )
A.能撤回,但不能撤销
B.不能撤回,但能撤销
C.既能撤回,也能撤销
D.既不能撤回,也不能撤销
[单选题]下面关于承诺效力说法正确的是( )
A.能撤回,但不能撤销
B.不能撤回,但能撤销
C.既能撤回,也能撤销
D.既不能撤回,也不能撤销
[单选题]下面关于高度的说法, 那个是错误的
A.高度许可意思是一个指定的高度或者高度层,包括所有限制
B.当符合目视飞行规则的时候, 许可指令也不允许飞行员下降到低于最低航路高度或者最低越障高度
C.在离开指定的高度或者高度层时需要得到一个新的许可指令
D.在收到包含高度信息的许可时,机长必须证实该许可不违反飞行航路上的任何高度限制

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