更多"[单选题]B757-200飞机在着陆构型时，最有可能使用的襟翼偏度是（"的相关试题:
[单选题] 飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是
A. 提高飞机的操纵灵敏性
B. 增加飞机的稳定性
C.增加飞机的升力
[单选题]飞机着陆的过程是
A.减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段
B.下滑、拉平、平熟、接地和着陆滑跑五个阶段
C.下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段
[单选题]A320CEO使用自动着陆检查飞机自动着陆机场标高限制为
A.不低于-1000ft，小于等于+2500ft气压高度
B.不低于-1000ft，小于等于+5750ft气压高度
C.不低于-2000ft，小于等于+9200ft气压高度
[单选题] 飞机着陆进入地面效应区时,将
A. 出现短暂的机头上仰变化
B. 经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力
C.需要增大迎角以保持相同的升力系数
[单选题]飞机着陆的实际距离是从飞机到跑道入口多少（）高度开始测量的。
A.50 英尺高
B.40 英尺高
C.30 英尺高
D.0 英尺高
[单选题]飞机着陆减震的主要作用是（）。
A.缩短飞机下沉速度消失时 间，并耗散接地动能
B.利用轮胎和支柱的变形转化接地动能
C.延长飞机下沉速度消失时 间，并耗散接地动能
D.增大地面对轮胎的摩擦力，耗散接地动能
[单选题] 小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是
A. 放襟翼产生的空气阻力
B. 刹车时增大的地面摩擦力
C.发动机的反推力
[单选题]飞机着陆进入地面效应区时,将p64
A.出现短暂的机头上仰变化
B.经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力
C.需要增大迎角以保持相同的升力系数
[多选题]飞机着陆前，乘务员应做到：（ ）
A.观察驾驶舱情况，收回无法固定的玻璃饮料杯等服务用具
B.再次确认出口座位的符合性
C.归还旅客的衣物及禁运物品
D.确保厨房内设备、餐车都固定好
[单选题]飞机着陆时放出襟翼的主要目的是
（）。
A.增大升阻比，以减小飞机阻力
B.增大阻力，同时减小接地速度
C.增大飞机的复飞爬升能力
D.增加飞机的失速速度大小
[单选题]071 飞机着陆进入地面效应区时,将 p64
A.出现短暂的机头上仰变化
B.经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力
C.需要增大迎角以保持相同的升力系数
