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[单选题] 列车车厢的每个车门旁均有一个乘客紧急对讲单元,提供应急情况下乘客与司机之间的通讯。(1.0分)
A.Yes
B.No
[多选题]列车在站台时列车车厢发生乘客晕倒、车厢状态异常等情况，有乘客按压紧急对讲按钮，司机了解情况后做好
乘客安抚，开启（），立即
A.A.车门
B.B.钥匙
C.C.安全门
D.D.安全门应急门
[单选题]确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱（火灾除外）时，车站需报（ ）。
A.A、110
B.B、119
C.C、120
D.D、122
[单选题]乘客按压列车紧急对讲按 钮，司机发现后及时接通发现列车车厢发生火情等危及公共安全的事件，司机需及时将情况汇报行调，并根据
（）相关要求和行调命令进
A.A.乘务部运营突发事件现场处置方
案
B.B.乘务部电客列车司机作业指导书
C.C.运营安全事故报告及调查处理实
施细则
D.D.行车管理办法
[单选题]为了便于乘客在紧急状态下与司机进行联系，在各列车车厢内装有（ ）系统。
A.A、司机室对讲
B.B、乘客广播
C.C、司机乘客对讲
D.D、所有都有
[单选题] 车站大客流时,当车站站台连续经过( )列车后站台均有滞留乘客,客运压力无法缓解时,车站向行调申请加开备用车疏运乘客,行调接车站报告后组织备用车投入服务。
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题]06C01型列车车厢乘客区域照明是通过位于天花板上的两条纵向光带实现，客室内任意一点不小于300勒克斯。
A.正确
B.错误
[判断题]大客流车站，当车站站台连续经过 2列车后站台均有滞留乘客且客运压力无法缓解时，车站向行调申请加开备用车疏运乘客，行调接车站报告后组织备用车投入服务。
A.正确
B.错误
[判断题]大客流车站，当车站站台连续经过2列车后站台均有滞留乘客且客运压力无法缓解时，车站向行调申请加开备用车疏运乘客，行调接车站报告后组织备用车投入服务。
A.正确
B.错误
[判断题]《动车组列车服务质量规范》规定，动车组列车车厢外部的电子显示屏显示列车运行区间、车次、车厢顺号、席别等信息。
A.正确
B.错误
[多选题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机应（ ）
A.司机通过CCTV查看乘客恐慌情况。
B.让列车自动驾驶，司机尝试去客室详细了解情况。
C.司机报告行调。
D.司机按照行调命令继续驾驶列车运行至前方车站，打开站台侧车门。
E.司机凭车站“好了”信号关门后，按行调指令执行。
[多选题]列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄时，司机应（ ）
A.立即打开车门与屏蔽门，向行调报告初步原因和停车位置
B.施加停放制动和做好乘客广播安抚工作。
C.如非站台侧车门紧急解锁手柄被拉下，询问是否有乘客进入轨行
D.确认无乘客进入轨行区，恢复被解锁车门，按行调指令动车。
E.如非站台侧车门被解锁，动车时限速10km/h运行2个百米标，无异常恢复正常速度运行。
[单选题]101-128车LCD媒体播放系统利用列车上构建的乘客信息系统( ),在车厢与车厢之间通过以太网传输数字TS流信号。
A.专用以太网
B.MVB
C.RS485
D.列车线
[多选题]列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时，司机应（ ）
A.司机立即广播安抚乘客不要靠近车门；确认被拉下紧急解锁手柄的位置
B.报告行调，经行调同意后，司机携带备品经通道门赶往解锁车门处
C.司机到达现场后，了解是否有乘客进入轨行区
D.向行调报告现场情况，确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救，恢复被解锁车门，返回司机室，按行调指令动车。
E.动车限速10km/h运行2个百米标后，确认无异常则恢复正常速度运行。
[判断题]列车拖车每个动轴上安装一个接地装置，每个动车安装两个接地装置
A.正确
B.错误
