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[填空题]车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的( )而减少。
[单选题](49349)车轮与闸瓦间的摩擦系数随列车运行速度的( )。(1.0分)
A.增大而增大
B.增大而减小
C.变化不大
D.保持不变
[判断题]旅客列车当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。
A.正确
B.错误
[判断题]当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车运行速度超过( )时.必须装备列车运行控制系统.
A.100km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.260km/h
[单选题]在自动闭塞区间动车组列车司机在运行中,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过( )。
A.20 km/h
B.40 km/h
C.60 km/h
D.80 km/h
[判断题]列车运行途中,遇大风,司机根据情况控制列车运行速度,并报告列车调度员。列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行;列车通过该地段后,司机应及时向列车调度员报告。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车运行速度超过160km/h时必须装备列车运行控制系统。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]影响车轮与闸瓦间摩擦系数的因素有哪些?
A.列车运行速度
B.闸瓦压力
C.闸瓦温度
D.闸瓦硬度、闸瓦材质
E.闸瓦形状和摩擦面大小、湿度
[填空题]列车运行速度不超过120km/h的区段,机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用;列车运行速度120km/h以上至160km/h的区段,具有条件的应采用( ),与列车运行监控记录装置结合使用,或采用列车超速防护系统。
[判断题]动车组列车在自动闭塞区间,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过20km/h。
A.正确
B.错误