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[判断题]通过轨道检查车检查，了解和掌握线路局部不平顺（峰值管理）和线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量，指导线路养护维修工作。
A.正确
B.错误
[判断题]对线路区段整体不平顺（均值管理）动态质量指标——轨道质量指数（TQI）超过管理值的线路，应及时安排维修或保养。
A.正确
B.错误
[判断题]引起车辆垂直振动最基本的激振源是轨道线路的不平顺。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]轨道物理区段切除状态轨道区段切除时，轨道区段以当前颜色（ ）。
A.A、稳定绿色
B.B、稳定黄色
C.C、闪烁
D.D、闪烁黄色
[多选题]每公里线路区段均值评定标准划分为()。
A.均衡
B.计划
C.超限
D.优先
[单选题]每公里线路区段均值评定标准划分，（）代表线路质量均衡，不需要维修。
A.均衡
B.计划
C.优先
D.维修
[多选题]列车占用的轨道电路区段道岔挤岔报警、与列车占用的轨道电路区段相邻近的非占用区段异常出现红光带或挤岔报警，车站值班员（列车调度员）立即拦停（ ）;立即封锁本线和邻线;车站值班员报告列车调度员。
A.本线列车
B.邻线列车
C.开往设备故障地点的本线列车
D.开往设备故障地点的邻线列车
[填空题]甲站出站轨道区段至乙站进站轨道区段的线路称为（ ）。
[判断题]动态几何不平顺容许偏差区段均值管理中，评定“均衡”代表线路质量均衡，不需要维修。
A.正确
B.错误
[判断题]《普修规》每公里线路区段均值评定标准划分为优先的线路，代表应优先列入维修计划，尽快安排修理。
A.正确
B.错误
[单选题]甲站进站轨道区段至出站轨道区段之间的线路指的是（ )。
A.A、线路
B.B、区间
C.C、站间区间
D.D、站线
[单选题]甲站出站轨道区段至乙站进站轨道区段的线路指的是（ )。
A.A、线路
B.B、区间
C.C、站间区间
D.D、站线
