更多"船体破损进水后，用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶（ ）。"的相关试题:
[单项选择]
船舶在破损进水发生倾斜时，保持船体平衡的方法有：（）
Ⅰ、移载法Ⅱ、排出法Ⅲ、对称灌注法
A. Ⅰ、
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶发生碰撞后，如果本船船体破损进水导致纵横倾变化，下列为保持船舶平衡的措施中需要特别谨慎使用的是：（）
A. 关闭破损舱室的水密门窗
B. 通知机舱全力排水
C. 利用移载、排除方法调整纵横倾
D. 利用对称注入法调整纵横倾
[单项选择]如船体破损渗漏，三副的职责是（）。
A. 带领堵漏队，直接负责堵漏和抢修任务
B. 在驾驶台值班
C. 带领隔离队，负责关闭水密门、窗等
D. 负责维持现场秩序，传达通信等任务
[单项选择]船体破损进水时应鸣放的警报信号是（）。
A. 警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟
B. 警铃和汽笛短声，连放一分钟
C. 警铃和汽笛一长声，连放一分钟
D. 警铃和汽笛三长声，连放一分钟
[单项选择]在船体破损进水时，以下提法有误的是（）。
A. 如破洞较大，必须先实施堵漏
B. 应迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀
C. 应派专人不断观察记录船舶前后吃水及干舷高度变化并向船长报告
D. 正确估算进水量，充分估计险情的发展，尤其在舱内水面接近限界线时
[单项选择]
船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情（）。
Ⅰ．观察船旁水面有无气泡和漏油现象；
Ⅱ．根据各空气管内有无流水声判断；
Ⅲ．测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断；
Ⅳ．如可行，派人潜水检查破损处的情况。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]
指出船体破损后的进水量与下列哪些因素有关（）。
Ⅰ．船舶大小；
Ⅱ．船速快慢；
Ⅲ．破损面积；
Ⅳ．破口在水线下的深度。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]
船舶发生碰撞后，如果本船船体破损进水，应采取的措施是：（）
Ⅰ、关闭破损舱室的水密门窗Ⅱ、通知机舱全力排水Ⅲ、利用移载、排除方法调整纵横倾
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
船体破损进水后，为尽快测定破损位置，应采取下列哪些步骤（）。
Ⅰ．测量各污水沟、水舱的水位；
Ⅱ．机舱测量各油舱的油位；
Ⅲ．进入货舱检查漏损的位置；
Ⅳ．采用自制的探测器在舷外探测或在空气管处听声音。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]船体破损需要堵漏时，带领堵漏队负责现场堵漏和抢修任务的是（）。
A. 大副
B. 二副
C. 三副
D. 水手长
[填空题]颈段硬膜外腔灌注法适用于________________、______________和________________。
[单项选择]舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
A. 装载固体重量来计算
B. 装载液体重量来计算
C. 逐次近似计算
D. A或B或C
[单项选择]一般货船发生破损后，应慎用下列哪种方法保持船体平衡（）。
A. 移载法
B. 排出法
C. 对称灌注法
D. 抛弃倾斜一侧的货物
[单项选择]
下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶？（）
Ⅰ、大风浪中航行
Ⅱ、货舱起火，正在灭火
Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ
[单项选择]
船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：（）
Ⅰ、主、辅机无损，情况良好；
Ⅱ、船体破损部位进水经采取措施后得以控制；
Ⅲ、船舶具有正稳性及一定的保留浮力
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
下列哪些船舶应以安全航速行驶？（）
Ⅰ、进行操纵性试验的船舶Ⅱ、正在进行测速的船舶Ⅲ、船体破损进水的船舶
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ
[单项选择]
船体破损进水后，应采取下列哪些应急步骤（）。
Ⅰ．根据本船破舱控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室一切开口；
Ⅱ．如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷，减少进水量；
Ⅲ．尽快查明船体漏损的部位和漏情；
Ⅳ．经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取适当的办法保持船体平衡。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]
对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时，船舶自救首先应将主要精力放在（）上。
Ⅰ．堵漏；Ⅱ．排水；Ⅲ．保持船舶浮态；Ⅳ．保持船舶适当的稳性。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅱ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
[单项选择]
在船体破损进水时，船长应督促现场指挥派人（）。
Ⅰ．迅速测量各污水沟和水舱的水位；
Ⅱ．迅速测定破洞的位置、大小及进水情况；
Ⅲ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀；
Ⅳ．用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅱ～Ⅳ
