更多"[多选题]电客车连挂端选择开关的位置有 。（ "的相关试题:
[多选题]电客车连挂推进救援限速（）
A.20km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.40km/h
[判断题]电客车使用尾端驾驶时，推进运行限速15km/h，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速35km/h（载客限速25km/h），前列车前端司机室需有引导员进行引导。（）
A.正确
B.错误
[单选题]工程车救援电客车或两列电客车连挂回场时，为避免列车在出、入段线停车，（ ）应排列完整的入库接车进路。
A.检调
B.场调
C.行调
D.信号楼值班员
[判断题]电客车连挂解钩前，需恢复“拖动模式”至“分”位。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车连挂救援结束后，操作解钩按钮，要求按压解钩按钮4秒以上。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车辆段内道岔区段及 米以下曲线半径线路进行电客车连挂作业时，须车辆专业人员在现场确认钩位，如果车钩不能达到对中范围的要求，则进行手动调整，否则禁止连挂作业。( )
A.300
B.350
C.400
D.150
[单选题]工程车连挂电客车作业时，车长按规定下达连挂信号，司机确认连挂信号后以低于（ ）km/h的速度连挂。
A.1
B.2
C.3
D.5
[判断题]车场使用工程车调电客车作业时,电客车司机负责连挂、
运行侵限、外观检查及防溜措施的施加。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电客车与工程车连挂后只准以（ ）运行。
A.NRM
B.RM
C.备用模式
D.MCS
[判断题]电客车与工程车连挂后只准许NRM模式运行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]原则上不允许工程车连挂电客车进出联络线。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车与工程车连挂后只准以NRM模式运行（ ）。
A.正确
B.错误
[简答题]1号线电客车半自动车钩机械连挂失效的原因有？
[单选题]电客车运行过程中,CC(车载控制器)通过( )和速度传感器计算电客车的当前位置。
A.轨旁设备
B.动态信标
C.静态信标
D.信号
[填空题]工程车连挂电客车，调车员由 担任，连接员由 担任，运行中连接员在连挂端司机室，监控列车连挂状态。
[单选题]禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速 运行(电客车与工程车连挂后只准以NRM模式运行)。
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
