更多"[计算题]1．有一车辆，制动缸直径为305mm，制动时制动缸压力是35"的相关试题:
[计算题]4．己知C型敞车下列数据：制动缸直径d=356mm，常用制动时制动缸压力P=350kPa，制动倍率β=8.04，传动效率η=0.9。求制动缸推力和实际闸瓦压力各为多少?
[计算题] 5．某车辆的制动缸直径为305mm，总制动倍率为8.4倍，当制动缸充入350kP压力空气时，可产生总闸瓦压力是多少?
[判断题]制动缸活塞杆的推力等于进入制动缸的压缩空气的压强乘以制动缸活塞的面积，因此制动缸直径越大，制动缸活塞杆的推力也越大。
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（ ）kPa。
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。
[计算题]3．已知某车辆空车自重Q=40t，允许制动率θ=70％，制动缸活塞直径D=356mm，紧急制动时的制动缸压力P=400kPa，基础制动装置传动效率η=0.9，请计算该制动杠杆倍率为多少?
[单选题]制动缸压力不随制动缸容积大小变化，当制动缸漏泄时能（ ）。
A.随之泄露
B.补充不了
C.自动补充
[单选题]DK-1型电空制动机紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（ ）。
A.副风缸风压太大
B.紧急阀不动作
C.分配阀安全阀失效
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力等于制动管减压量。
A.正确
B.错误
[单选题]1590.制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需（）副风缸容积或增加制动缸直径，因此制动缸倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。
A.缩小
B.改变
C.减小
D.加大
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量
A.正确
B.错误
[单选题]HXD１电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（ ）KPa。
A.10
B.15
C.20
[判断题]从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力的紧急制动响应时间(即空走时间加上制动缸压力上升时间）≤1s。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]制动缸在制动时的压力空气源来自( )。
A.工作风缸
B.副风缸
C.制动主管
D.分配阀
